Конфликт ломает логистику

Конфликт ломает логистику

Война в Иране ударила по поставкам товаров в Россию\. Бизнес готовится к их нехватке и подорожанию\. Сильнее всего, по словам собеседников "Ъ FM", могут пострадать продовольственный сектор и сегмент товаров класса «люкс»\.

По оценкам участников рынка, конфликт для России оказался даже страшнее санкций\. Поставки премиальных автомобилей, электроники, украшений, аксессуаров и одежды резко осложнились — и на это потребовалась всего неделя\.

Проблемы с авиасообщением и ограничения судоходства в Ормузский пролив сократили импорт не только из Ирана, но и из других стран региона\.

❓ Как бизнес переживает новый логистический кризис?

💬 Тамара Решетникова, генеральный директор исследовательской компании «Технологии Роста»:

«Все начнется с дефицита овощей\. У нас примерно половина баклажанов и сладкого перца в зимнее\-весеннее время поступают из Ирана на европейскую часть России\. Оставшаяся часть — это в основном турецкие\. Собственное производство этих овощей в защищенном грунте развито очень слабо\. Есть валовые сборы, но их слишком мало»\.

💬 Владимир Попов, президент группы компаний Favorit Motors:

«Удар по логистике, безусловно, есть, потому что из ОАЭ существовал канал перегрузки и отправки машин через Иран\. Из Эмиратов традиционно ввозили люксовые марки ценой от 15 млн руб\. — дешевле просто нерентабельно возить\. Но, как говорится, свято место пусто не бывает\.

Китай имеет достаточное количество люксовых марок на своем рынке\. С Северной Кореей с точки зрения логистики тоже все достаточно просто\. Поэтому какого\-то большого скачка цен на люксовый сегмент я лично не предвижу»\.

💬 Илья Клюев, владелец и президент ювелирного дома Cluev:

«Дубай в последние годы стал логистическим центром и местом встреч с клиентами, которые находятся за рубежом, или с теми, кому нужно показать инвестиционные камни\. Но за последнюю неделю встречи с клиентами пришлось отменить — сейчас ничего невозможно вывезти\.

Дубай вообще трудно чем\-то заменить\. Есть Гонконг, который можно использовать для импорта и собирать там грузы камней для отправки в Россию\. Но что касается работы с клиентами, особенно с зарубежными, пока эта работа фактически остановилась»\.

💬 Татьяна Белькевич, президент РАФИ:

«Сейчас разрабатываются какие\-то параллельные решения\. Пока рынок может реагировать только созданием запасов и искусственным повышением цен\. Ситуация раскачивается разговорами о кризисе поставок, и из\-за этого цены могут расти\. Если цепочки не перестроятся — будут проблемы, но рынок уже пытается перестраиваться\. Компании будут придерживать товар и реже делать акции и специальные предложения даже для постоянных клиентов»\.

📌 Отдельная проблема — импорт электроники\. Частные байеры готовятся к сокращению поставок и признаются, что дешевые и надежные айфоны из Дубая заменят восстановленные и бракованные китайские аналоги\.

Подпишитесь на канал @oooasts