Chery Tiggo 4 Pro, популярный кроссовер, активно продававшийся в России до появления нового поколения в 2024 году, сейчас доступен на вторичном рынке по привлекательной цене. Однако эксперты Motor.ru предупреждают о ряде потенциальных проблем, особенно учитывая, что многие экземпляры ранее использовались в такси.
Хотя Tiggo 4 Pro может стать бестселлером среди подержанных авто (цены стартуют от 900 тысяч рублей за базовые версии, а топовые предлагают мощный мотор и богатое оснащение), есть и "подводные камни". Главный из них – риск приобрести машину с изношенным двигателем, если она эксплуатировалась в такси.
Базовый 1.5-литровый атмосферный двигатель (113-116 л.с.) с чугунным блоком и цепным ГРМ считается очень надежным и долговечным (цепь выдерживает до 300 тыс. км). Турбированный аналог SQRE4T15C также ресурсный, но ремонт компрессора обойдется дорого. Рекомендуется сокращать интервалы замены масла, особенно для турбоверсии.
Большинство Tiggo 4 Pro оснащены вариатором QR018CHA от WanLiYang (WLY), который оказался недостаточно надежным и чувствителен к агрессивной езде (резкие разгоны, высокие скорости, пробуксовки, "лежачие полицейские").
Ходовая часть (McPherson спереди, полузависимая балка сзади) обеспечивает плавность хода, но требует бережного отношения к неровностям. Кузов хорошо противостоит коррозии, за исключением капота, передних крыльев, крыши и двери багажника, которые не оцинкованы. Салон быстро изнашивается: руль облезает, сиденья проминаются, кнопки затираются.
В итоге, Tiggo 4 Pro – это неоднозначный выбор. Он может быть как выгодной покупкой, так и источником проблем. Приобретая его с пробегом, крайне важно тщательно проверять состояние автомобиля.