Найти в Дзене
IronHorse

Ну что, расскажу как есть про эту... штуку: отзыв реального владельца UMO 5 aka AiON Y Plus из Китая

Ребята, честно говоря, давно не писал нигде отзывов, но тут рука сама тянется. Купил эту машину... ну, скажем, вынужденно. Долго выбирал, читал, сравнивал, а в итоге взял эту, чтоб хоть как-то в деньгах удержаться. Работа такая – за рулем целыми днями – я профессиональный водитель, 😉 «бомблю» понемногу, если кто не понял. И знаете, привыкаешь быстро к её особенностям. Сначала удивлялся, что в режиме Eco вообще нормально едет, привык к экономии, видите ли. Потом приспособился даже к однопедальному режиму – кайф вообще! А сейчас, когда сажусь в нормальную машину, уже не то ощущение – всё как-то беспокойно. Как будто садишься в телепорт, который переносит тебя в реальность, где ты ощущаешь всю свою «беспомощность». Поверьте, будет над чем посмеяться, из того, что она тебе покажет. А ещё, будь готов к косым взглядам прохожих. Я серьезно, некоторые люди смотрят так, будто ты им должен. И даже моя девушка говорит, что это уродство – если куда-то вместе собираемся, то заставляет ездить на е
Оглавление

Ребята, честно говоря, давно не писал нигде отзывов, но тут рука сама тянется. Купил эту машину... ну, скажем, вынужденно. Долго выбирал, читал, сравнивал, а в итоге взял эту, чтоб хоть как-то в деньгах удержаться. Работа такая – за рулем целыми днями – я профессиональный водитель, 😉 «бомблю» понемногу, если кто не понял.

  моя рабочая лошадка
моя рабочая лошадка

И знаете, привыкаешь быстро к её особенностям. Сначала удивлялся, что в режиме Eco вообще нормально едет, привык к экономии, видите ли. Потом приспособился даже к однопедальному режиму – кайф вообще! А сейчас, когда сажусь в нормальную машину, уже не то ощущение – всё как-то беспокойно.

Но, блин, машина… специфичная – это факт

Как будто садишься в телепорт, который переносит тебя в реальность, где ты ощущаешь всю свою «беспомощность». Поверьте, будет над чем посмеяться, из того, что она тебе покажет.

А ещё, будь готов к косым взглядам прохожих. Я серьезно, некоторые люди смотрят так, будто ты им должен.

И даже моя девушка говорит, что это уродство – если куда-то вместе собираемся, то заставляет ездить на её машине. Пытался её переубедить, но бесполезно. Видимо, эстетика у нас разная.

Но знаете что? Лучше уж так, чем сидеть в долгах по самую шею, как некоторые. Хотя, признаюсь, раньше мог посмеяться над теми, кто роняет слюни на электромобили, а потом бегает и ищет розетку.

-2

Но сейчас «розетки» уже повсеместно, а у этой машины есть и огромные преимущества – буквально: огромная вместительность, пожалуй, главный из них (после экономичности).

-3

Самое главное тут «научиться водить»

Нужно привыкнуть к управлению. Я, конечно, уже давно за рулем, лет 15 точно, но тут как заново учиться. Например, даже на 30 км/ч в повороте, из-за особенностей задней подвески, может показаться что тебя начинает сносить... но притормаживать нельзя, чуть тормозишь – и она начинает вилять (это уже из-за особенностей размещения центра массы)... В общем, надо быть очень аккуратным, особенно в первое время после покупки.

В общем, машина на любителя

В основном на ней ездят либо таксисты, либо пенсионеры. Молодежь как-то не берет. Но я считаю, это даже хорошо. Пусть ездят растрачивая, а я буду зарабатывать 😎.

---

Больше подробностей о технических характеристиках, особенностях и много фотографий UMO 5 в обзоре на нашем сайте, там же отзывы других владельцев этого электромобиля.