Глава команды "Williams" Джеймс Ваулз подробно рассказал о борьбе с избыточной массой болида FW48. По его словам, технические решения для облегчения машины уже существуют, но их нельзя внедрить из-за финансовых ограничений. "Сбросить лишний вес технически — не самая сложная задача. У нас уже есть все инженерные наработки, которые не только решат проблему, но и сделают машину заметно легче. Если бы не бюджетный потолок, мы бы реализовали это буквально за пару недель. Но в текущих условиях это невозможно". Ваулз пояснил, что при действующем финансовом регламенте эффективнее вносить изменения поэтапно по ходу сезона. Снижение массы будет происходить через плановые обновления и замену деталей, выработавших свой ресурс.
Глава команды "Williams" Джеймс Ваулз подробно рассказал о борьбе с избыточной массой болида FW48. По его словам, технические решения для облегчения машины уже существуют, но их нельзя внедрить из-за финансовых ограничений.
"Сбросить лишний вес технически — не самая сложная задача. У нас уже есть все инженерные наработки, которые не только решат проблему, но и сделают машину заметно легче. Если бы не бюджетный потолок, мы бы реализовали это буквально за пару недель. Но в текущих условиях это невозможно".
Ваулз пояснил, что при действующем финансовом регламенте эффективнее вносить изменения поэтапно по ходу сезона. Снижение массы будет происходить через плановые обновления и замену деталей, выработавших свой ресурс.