По информации профильных источников, BMW готовится завершить продажи кроссовера X2 на китайском рынке. Как правило, после перехода от локальной сборки к поставкам из-за рубежа для модели наступает финальная стадия жизненного цикла. Сейчас X2 в КНР представлен тремя вариантами: две версии sDrive25i по цене от 248 000 и 278 000 юаней (2,8 и 3,1 млн рублей), а также M35i, которая оценивается в 328 000 юаней.
Читать на сайте: BMW готовится завершить продажи кроссовера X2 в Китае: модель переведут на импорт из Германии
Нужно напомнить, что первое поколение X2 дебютировало еще в 2017 году. Автомобиль изначально позиционировался как компактный SUV для тех, кому важнее характер и драйверские настройки, чем максимальная практичность, как у более традиционного X1. За счет более динамичных пропорций кузова и низкой посадки модель пришлась по вкусу молодежи, а позже ради интересов местных покупателей ее даже локализовали.
Однако теперь ситуация изменилась. В октябре 2023 года в мире показали второе поколение X2, а официальная премьера для Китая запланирована на 2024 год. На этот раз кроссовер возвращается в статус импортного, и все машины будут выпускаться на заводе в Регенсбурге (Германия).
Внешность стала еще более «купейной», а сам силуэт выглядит спортивнее. Стоит отметить, что это первый представитель SUV-линейки BMW с круглой глянцевой решеткой радиатора. Одновременно подросли габариты: 4558 мм в длину, 1845 мм в ширину и 1594 мм в высоту, колесная база составляет 2692 мм.
Версия sDrive25i получила 2,0-литровый турбомотор мощностью 150 кВт и 300 Н·м, работает он с 7-ступенчатой «мокрой» роботизированной коробкой с двойным сцеплением. Топовая M35i оснащается доработанным подразделением M двигателем B48 2,0 литра на 221 кВт и 400 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.
Причины отказа от дальнейшего продвижения X2 аналитики связывают с конъюнктурой и корректировкой стратегии BMW: бренд оптимизирует линейку, ускоряет электрификацию и делает ставку на более массовые модели, которые недавно получили обновления, вроде 3-й и 5-й серий. На этом фоне нишевые автомобили, рассчитанные на любителей индивидуальности, чаще всего первыми попадают под сокращение.
Параллельно редеет и ряд BMW с «двузначными» индексами. Ранее компания уже подтвердила, что X4 снимут с производства без преемника, а дальнейшее развитие приведет к появлению полностью электрического iX4. В итоге в семействе SAC на местном рынке, по сути, останется только X6 (источник: autohome.com.cn).
Популярные статьи:
