Навигация и бортовое оборудование прошли проверку в суровых условиях
Среднемагистральные лайнеры МС-21-310 продолжают программу сертификации. В феврале 2026 года в испытаниях участвовали четыре самолёта, которые суммарно налетали более 110 часов и выполнили 26 полётов, сообщило издание «Техносфера Россия».
Борт №73055 прошёл арктическую программу, выполняя вылеты из Сыктывкара, и совершил полёт в район Сабетты без посадки.
Экипаж проверил работу отечественной инерциальной навигационной системы в условиях Крайнего Севера, а также функционирование бортового оборудования в длительном полёте. За месяц этот самолёт совершил 14 вылетов.
Борт 73057 выполнил девять полётов, 73051 — два, 73054 — один. В ходе программы оценивались устойчивость и управляемость лайнера в различных режимах.
Сертификационные испытания МС-21 продолжаются параллельно со сборкой первых серийных машин на Иркутском авиазаводе.
Аналитики YouTube-канала Luxe Fleet приводили сравнение характеристик импортозамещённого МС-21-310 и американского Boeing 737 MAX. Они пришли к выводу, что российский самолёт на текущий момент выглядит логичнее для внутренних перевозчиков, а Boeing — более универсален на глобальном рынке. Аналитики объяснили свой вывод развитой сервисной поддержкой американского бренда.