С 1 марта в России вступают в силу новые правила обучения водителей, которые перевернут жизнь автошкол и их учеников. Часов вождения в городе станет больше, учиться на тренажерах запретят, а теорию разрешат грызть из дома. Эксперты уже бьют тревогу: получить заветную карточку станет сложнее и дороже.
Минпросвещения утвердило новый приказ, который отправляет в утиль старые методы обучения. Документ №505 меняет подход к подготовке водителей легковушек, и изменения эти выглядят неоднозначно.
Главное, что бросится в глаза будущим ученикам, — упор на реальную дорогу. Если раньше новички проводили в плотном потоке машин 38 часов, то теперь этот показатель вырос до 42. Чиновники уверены: чем больше практики в боевых условиях, тем выше шансы сдать экзамен. Тем более что статистика ГИБДД выглядит пугающе — только 14 процентов кандидатов справляются с городским экзаменом с первой попытки. Остальные 86 процентов идут на пересдачу, и виноваты в этом, по мнению ведомства, плохо обученные автошколы.
Но есть и обратная сторона медали. Время, отведенное на обкатку базовых навыков на закрытой площадке, сократили на два часа — теперь там можно будет потренироваться всего 16 часов. А вот теорию, наоборот, расширили. Добавленные два часа посвятят современным реалиям: будущим водителям расскажут, как тыкать инспектору в лицо QR-кодом из приложения «Госуслуги.Авто» и что скрывается под страшным термином «опасное вождение». Последнее понятие висит в правилах дорожного движения уже десять лет, хотя штрафовать за такую манеру езды до сих пор по закону нельзя.
Самый спорный момент нововведений касается дистанционного обучения. Формально учиться теории из дома можно было и раньше, но теперь это узаконили с одной оговоркой. Автошколы обязаны использовать специальные информационные системы с цифровыми портфолио учеников, сервисами для видео-звонков и журналами успеваемости, пишет Коммерсантъ.