Рынок автомобилей отечественного производства в январе-феврале вырос на 7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Об этом 2 марта рассказали в Минпромторге.
За январь февраль 2026 года объемы реализации произведенной в России техники превысили 108 тыс. шт. Продажи новых импортных автомобилей снизились на 20%, до 74,1 тыс. штук.
Всего за два месяца этого года в Российской Федерации реализовано 182 230 новых автомобилей (–6%). Объем рынка в сегменте легковых машин составил 162 419 штук (–2%). Продажи легких коммерческих автомобилей составили 11 497 штук (–27%), грузовых автомобилей — 7107 штук (–33%), автобусов — 1207 штук (–25%).
Доля российской техники по итогам января-февраля 2026 года выросла на 7 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 59%. Электромобилей продали 1836 штук (+25%), из них 41% произведен в России. В начале 2025 года доля отечественных электрокаров составляла 23%.
Основатель компании «ВсеИзКитая», председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган 26 февраля рассказал, что китайские автобренды учатся работать на российском рынке по-взрослому, отсеивая слабых. По мнению эксперта, китайские бренды проводят «чистку рядов», концентрируя усилия на наиболее сильных игроках. Дальнейшее развитие событий будет идти по двум сценариям одновременно. Первый — уход автомобильных производителей «второго эшелона». К ним относится около 10 брендов, которые не смогли нарастить продажи и работают в минус. С высокой долей вероятности они покинут рынок в 2026 году. Второй сценарий — концентрация вокруг лидеров.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ