Найти в Дзене

Россияне массово отказываются от КАСКО: дорогие запчасти на китайские авто всё испортили

Привет, автолюбители! 😎 Если вы в 2025-м купили китайский кроссовер или седан и думали, что КАСКО на второй год обойдётся так же, как в первый, — готовьтесь к сюрпризу. По данным Страхового Дома ВСК, средняя выплата по каско на китайские машины за период 2022–2025 выросла на целых 75 %. И вся эта цифра легла на плечи владельцев в виде подорожавших полисов. Заместитель гендиректора по розничному страхованию ВСК Елена Набатчикова прямо говорит: люди просто не готовы платить новые суммы и перестают продлевать страховку. Пролонгация каско на китайские автомобили сейчас держится на уровне всего 25 %. Это аномально низкий показатель для всего рынка. Для сравнения: владельцы европейских брендов продлевают полисы в 60 % случаев. Почему такая разница? Всё дело в запчастях. Китайские модели теперь стоят дорого чинить — оригинальные детали выросли в цене в разы, аналогов пока мало, а логистика всё ещё сложная. Страховщики вынуждены закладывать эти риски в тарифы, и полисы взлетают. Елена Набатчи
Оглавление

Привет, автолюбители! 😎

Если вы в 2025-м купили китайский кроссовер или седан и думали, что КАСКО на второй год обойдётся так же, как в первый, — готовьтесь к сюрпризу. По данным Страхового Дома ВСК, средняя выплата по каско на китайские машины за период 2022–2025 выросла на целых 75 %. И вся эта цифра легла на плечи владельцев в виде подорожавших полисов.

Заместитель гендиректора по розничному страхованию ВСК Елена Набатчикова прямо говорит: люди просто не готовы платить новые суммы и перестают продлевать страховку.

25 % против 60 % — пропасть между «китайцами» и европейцами

Пролонгация каско на китайские автомобили сейчас держится на уровне всего 25 %. Это аномально низкий показатель для всего рынка. Для сравнения: владельцы европейских брендов продлевают полисы в 60 % случаев.

Почему такая разница? Всё дело в запчастях. Китайские модели теперь стоят дорого чинить — оригинальные детали выросли в цене в разы, аналогов пока мало, а логистика всё ещё сложная. Страховщики вынуждены закладывать эти риски в тарифы, и полисы взлетают.

-2

Классическая схема: первый год — с КАСКО, второй — «авось пронесёт»

Елена Набатчикова описывает типичную историю клиента:

«Покупая новый автомобиль, клиенты чаще оформляют полис каско с полным покрытием у дилера. Однако уже на второй год владения из-за высокой стоимости пролонгации около половины клиентов отказываются от страхования».

Звучит знакомо? Берёте машину в салоне — дилер «впаривает» полный полис со скидкой. Через год приходит счёт на продление — и многие просто говорят «нет, спасибо».

Что выбирают вместо полного КАСКО?

Спрос на альтернативные программы растёт как на дрожжах:

  • Полисы с франшизой (вы сами платите первые 20–50 тысяч при убытке — зато годовой платёж сильно падает)
  • Программы с ограниченным покрытием (только угон + тотал, без мелких ремонтов)
  • Мини-КАСКО и «умное» страхование по телематике

Страховщики уже активно продвигают такие продукты именно под китайский автопарк.

Вывод: тренд 2026 года

Так что если у вас китайская машина 2024–2025 года выпуска — проверьте, сколько сейчас стоит продлить ваш полис. Возможно, пришло время рассмотреть франшизу или хотя бы ОСАГО + мини-КАСКО.

А вы продлевали КАСКО в этом году или тоже отказались? Напишите в комментариях свою историю — интересно почитать реальный опыт!

  • MAX/TG/WhatsApp: +7 902 523 8651 — Михаил

Наши контакты: Авто из Азии
Наши отзывы: 2gis

📍 Наш офис: г. Владивосток, ул. Снеговая 90 к9.

Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие разборы по страховкам и авторынку. Берегите себя и свои машины! 🚗💥