А есть вообще такие?
Когда то на заре импорта на Дальнем Востоке мы все были так так рады, что скучные однообразные авто замиксовались этими, как в Соломенной шляпке- королла, корона, камрюха, едэшка, карина.....
О Классах и Понтах
Потом разнообразия стало больше. Появились принципиально другие машины. Агрессивные хэчбеки CRX. Флагманы внедорожья Safari и Land Cruiser. Невероятно удобные седаны Сrown и Сedric. И каждый, абсолютно каждый, считал собственную тачку абсолютно подходящей под любые задачи. На чайзере ездили на рыбалку. А на двухкабиннике ( если отмыть) забирали с ночного клуба девчонок.
Шло время, появились фанаты марок. Пришли в нашу жизнь такие удивительные вещи, как кроссовер. Или премиум пикап)
Простая потребность в передвижении уступила место имиджевости и некоей сепарации, а спрос подогревали еще и маркетологи и обзорщики, все больше загрязняя центральную нервную систему терминами, философиями, и, разумеется, технологиями.
Мало того. Японки. Еропейки. Корейки. И даже китайки, хоть я не отношусь к ним серьезно. А также подросшие на вершок наши, хоть и не дотягивающие явно до уровня ого-го. Именно таков сейчас рынок.
Однако, если отбросить все бумажки, фантики и слухи- стали ли машины больше машинами? Не-а. Даже тачки с не-ДВС - это всего лишь смена силовой установки, а уж наличие мультимедиа точно никак не влияет на основную функцию авто- перемещение чего то или кого то из пункта А в..... туда вот, ну вы знаете.
А если... если надо еще что то делать? Помимо перемещений?
Джипы. Или, если совсем правильно- внедорожники.
Когда то я владел Suzuki Jimny 1996 года. Вы можете представить, что тачка дарит только положительные эмоции? Тогда вы меня понимаете, потому что с точки зрения универсальности - это мега не тот автомобиль. Однако он был всего один, и я решал на нем абсолютно все задачи, от переезда в другую хату, до рыболовных экспедиций. И что самое удивительное, задачи решались. Юркий маленький Джимни, как настоящий самурай, соглашался на любые авантюры.
А если внедорожник будет сильно больше? Ну, если вы готовы к старту от лимона за совершенный утиль. Невменяемый ценник на запчасти. Такой же невменяемый ценник на колеса. И понимание того, что тачка просто может буквально без трусов вас оставить за гсм- валяйте. На рынке полно бу внедорожников, но только поймите- если машина во всем бы устраивала, то ее бы не продавали.
Может быть, минивэн? да еще на полном приводе? и место внутри есть, и клиренс не самый маленький, а есть еще и дизели с поистине паровозной тягой?
Может, вот только если в городе использовать такую тачку, то тоже повседнева не получается. Громоздкий, с плохим обзором сзади, с достаточно большим радиусом поворота, и невозможностью приткнуться в небольшие дырочки парковок.
А если машина дизельная, то в нынешних реалиях это радость от перевоза что людей что материалов - в долг. Рано или поздно придется раскошелиться на дорогостоящий ремонт. А, и еще один момент: 90% времени, если вы не прораб строитель, тачка будет возить воздух. Это же касается и пикапов, хотя там типа внедорожный потенциал выше, но не сильно то. Кузов-то пустой. В городе обзорность ни о чем, маленький салон, из за наличия грузовой задней части. Плюсом с пикапом будет только то, что грязная лодка, или мешок с добытым можно не в салон кидать, пусть на улице мух привлекает.
Седаны и купе не рассматриваю принципиально, я считаю безумием просто ездить на какой-нибудь супре на работу. Седаны ничего, но блин, в багажник можно поставить только рассаду) и то неточно.
Универсалы вполне годные под длинномеры, нормально терпят пассажиров, но, как правило, у них никакой просвет, соответственно, нет возможности всерьез использовать их на дороге с плохой геометрией.
Так, ладно... паркетник? В большинстве мест, где не нужно тачку класса ТР1 можно добраться на аутландере, хонде црв, или витаре последних поколений. Багажник легко увеличивается складыванием сидений, ну и в принципе достаточно приемлемо и все остальное.
Как бы да, но нельзя забывать о том, что паркетос- это тоже не внедорожник. Понятно, что Хонда Кроссроуд, скорее всего, проедет через большинство луж, и одолеет не сильно крутую геометрию, но это не полноценный внедорожник. Это, по сути, универсал, который приподняли над землей, поставили на большие колеса, и раздали ему немного привод и туда и туда. Если долго нагружать ему всякие муфты, дуал пампы и торсены, то они быстро придут в негодность.
Таким образом, получается, что несмотря на разнообразие, машина подбирается под задачи. Как ни крути. И приходится, к сожалению, делать выбор- или ты рыболов- любитель туманных горных речек, или ты таксист.
Варианты решения проблемы.
Прицеп. Да, имея легковую тачку, или небольшой внедорожник, можно купить прицеп, приделать фаркоп и таскать с собой грузовик на привязи, благо пока они стоят адекватных денег.
Минусы в таком случае только маневры, и дополнительное место хранения прицепа, а так ничего схема.
Лодка. Ну а че нет то, доехали до берега на универсале- скинули надувнушку и поплыли куда вздумается. Выход? выход!
Две машины. Оооо, это про на богатом! если вы ездите на Ярисе, и у вас лифтованная Ока, или Паджеро мини под оффроуд и рыбалки- это еще можно понять. Но в других случаях содержать две машины- это так же дорого как и одну, только две. Хотя, находятся, конечно, и такие автолюбители.
У вас с друзьями есть общий внедорожник, или минивэн. Это схема встречается все чаще и чаще, а щщто делать... Мир таков, каков есть, и если есть единомышленники, я это только приветствую. Единственный минус в этом случае - это двое- трое- и больше-царствие. Как и у всего, крайне желательно! чтобы у техники был один хозяин.
Что же касается меня лично, то я взял бы либо паркетос, либо минивен, естественно полный привод. Я устал от мини машинок, как устал заправлять огромные жрущие все ресурсы дредноуты. А паркетник- это почти что универсальная машина, да и не так часто я вожу с собой слишком грязное, чтобы заморачиваться. А универсальных тачек все-таки не бывает....
А по большому счету, проблема просто в большом выборе на рынке. Не было бы его, и ездили бы на батиной еще тройке и в гости, и рыбачить, и горя бы не знали.
Всех обнял. Приближается сезон открытой воды, и надо быть к нему готовым. Пошел снасти инспектировать.