В концерне Stellantis вновь обнаружилась любопытная история с «лишними» лошадиными силами. Ранее похожий случай уже был с Alfa Romeo Junior Veloce, который в реальности оказался мощнее заявленного. Теперь по тому же пути пошел и подключаемый гибрид Citroen C5 Aircross 2026, а заодно, судя по всему, и его родственники.
Читать на сайте: Обновленный кроссовер Citroen C5 Aircross PHEV теперь «прибавил» 30 л.с. — характеристики
Официально производитель пересмотрел паспортную отдачу C5 Aircross PHEV. Если раньше фигурировали 192 л.с., то теперь в документах значится 222 л.с. На бумаге разница внушительная, плюс 30 сил, однако ждать какого-то «вау-эффекта» за рулем не стоит. Stellantis отдельно подчеркивает: никакой модернизации силового агрегата не проводилось, новое оборудование не ставилось и «секретных» доработок нет (фото: Citroen).
Фактически под капотом остается тот же набор. Бензиновый турбомотор 1,6 литра развивает 148 л.с., а единственный электродвигатель, как и прежде, выдает 123 л.с. Привод передний, передача тяги осуществляется через семиступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением. Изменился не агрегат, а подход к тому, как суммарную мощность считают и подают.
Представители Stellantis объяснили корректировку тем, что новая цифра точнее отражает реальную производительность и соответствует заявлениям, принятым на рынке. Также упоминается подготовка к протоколу, который будет использоваться после вступления норм Евро-7, хотя связь этого пункта с пересчетом выглядит не самой очевидной. Параллельно концерн уже признавал, что ставка исключительно на электромобили в какой-то момент зашла слишком далеко, и это обошлось компании в 26 миллиардов долларов.
Интересно, что обновленная отдача совпадает с показателем прежнего поколения C5 Aircross PHEV. При этом Citroen говорит о «полной переработке» установки: упоминается бак на 55 литров и иная логика работы, нацеленная на снижение расхода и сохранение бодрой динамики даже при разряженной батарее емкостью 21,5 кВт·ч.
Так как модуль PHEV у Stellantis унифицирован, аналогичный пересмотр должны получить и другие модели. В первую очередь ожидается Jeep Compass PHEV, а также кроссоверы на STLA Medium, включая Peugeot 3008 и 5008, Opel Grandland и тот же Compass. Под вопросом остаются нюансы по отдельным версиям: например, Peugeot 408 fastback уже имеет другую гибридную схему с суммарными 237 л.с., а вот появится ли подобный пересчет на будущих DS No8, Lancia Gamma и отложенных преемниках Alfa Romeo Stelvio и Giulia, пока не сообщается.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
