Портал MotorTrend протестировал Chevrolet Corvette ZR1X — самый мощный и дорогой Corvette за всю историю. Гибридная система объединяет 5,5-литровый V8 с двумя турбинами и передний электромотор, выдавая 1250 л.с. В замерах на обычном асфальте купе разогналось до 100 км/ч за 2,1 секунды, а 1/4 мили (~402 м) преодолены за 9,2 секунды. Это один из лучших результатов среди серийных авто, при этом торможение и управляемость остаются на высоком уровне. На треке и на мокром асфальте ZR1X удивляет стабильностью. Электромотор тянет машину из поворотов, снижая риск заноса, а система контроля тяги позволяет безопасно ехать на высокой скорости. Цена модели превышает 200 тысяч долларов, но по сочетанию мощности и возможностей этот Corvette бьёт рекорды.
Портал MotorTrend протестировал Chevrolet Corvette ZR1X — самый мощный и дорогой Corvette за всю историю. Гибридная система объединяет 5,5-литровый V8 с двумя турбинами и передний электромотор, выдавая 1250 л.с.
В замерах на обычном асфальте купе разогналось до 100 км/ч за 2,1 секунды, а 1/4 мили (~402 м) преодолены за 9,2 секунды. Это один из лучших результатов среди серийных авто, при этом торможение и управляемость остаются на высоком уровне.
На треке и на мокром асфальте ZR1X удивляет стабильностью. Электромотор тянет машину из поворотов, снижая риск заноса, а система контроля тяги позволяет безопасно ехать на высокой скорости. Цена модели превышает 200 тысяч долларов, но по сочетанию мощности и возможностей этот Corvette бьёт рекорды.