Казалось бы, самое сложное в путешествии — выбрать направление и купить билеты. Но нет. Самое сложное начинается в тот момент, когда ты, оглушённый перелётом и сменой часовых поясов, оказываешься в зале прилёта и понимаешь: надо как-то добираться до отеля.
Мы прилетели в Гонконг 31 декабря, уставшие, но счастливые. И перед нами встала классическая дилемма: аэроэкспресс или автобус? В итоге мы попробовали оба варианта — туда и обратно. Делюсь опытом.
Аэроэкспресс: скорость и комфорт (и маленькая хитрость)
В день прилёта мы выбрали экспресс. Хотелось поскорее добраться до города и не думать ни о чём.
Идём по указателям «To City» — они ведут как по ниточке. Выходим к кассам и автоматам. Цена билета до конечной станции Hong Kong — 115 HKD с человека. Но я где-то читала, что в кассах бывают скидки на групповые билеты. Подходим, спрашиваем — и правда: два билета в одну сторону за 170 HKD вместо 230. Мелочь, а приятно.
Билеты куплены, идём на платформу. В вагоне — космическая чистота и тишина. Мягкие сиденья, большие окна, и, что особенно важно для нас с чемоданами, специальные полки для багажа. Можно выдохнуть.
Поезд идёт 24 минуты. Три остановки: Tsing-Yi, Kowloon и конечная Hong Kong. Из окна наблюдаем, как индустриальные пейзажи сменяются плотной городской застройкой.
Важный лайфхак: билет нужно сохранить до конца поездки, потому что выход через турникеты, и они его считывают. Потерять — значит устроить себе квест с объяснениями.
На станции Hong Kong пересаживаемся на синюю ветку метро и через пару минут выходим в районе Sheung Wan, прямо у нашего отеля. Быстро, удобно, без суеты.
Автобус: неторопливое прощание с городом
Обратно, уже немного освоившись и почувствовав себя почти местными, мы поехали на автобусе. Это была совсем другая история.
Заранее выяснили, что от нашего района до аэропорта ходит маршрут A11. Идём на остановку. И тут нас ждёт открытие: на тротуаре нарисованы чёткие линии-коридорчики, и у каждой — номер маршрута. Ты не стоишь в общей куче, а занимаешь очередь именно к своему автобусу. Гениально и цивилизованно.
Подходит ярко-красный двухэтажный гигант. Тут важный нюанс с оплатой: водитель сдачи не даёт. Можно расплатиться либо точной суммой (чуть больше 40 HKD с человека), либо любой купюрой без сдачи. А можно просто приложить карту Octopus.
У нас как раз подошло время финансового аудита: на моей карте оставались крохи, а у мужа нашлась мелочь ровно на одного. Он героически расплатился наличными, я с облегчением приложила карту. Красота!
В автобусе на первом этаже есть отсек для чемоданов. Но мы сели на одной из последних остановок, и отсек уже был забит под завязку. Чемоданы пришлось ставить в проход.
Мы поднялись на второй этаж, устроились на свободных сиденьях. Это было не стремительное погружение, как в экспрессе, а неспешное прощание. Целый час мы плыли над знакомыми улицами, ещё раз проживая впечатления. Город проплывал за окном, как кинолента.
Итоги нашего транспортного эксперимента
Оба способа оказались по-своему хороши.
Аэроэкспресс — это быстро, стерильно и удобно. Идеален для первого дня, когда голова гудит, а ноги просят покоя. 24 минуты — и ты в центре.
Автобус — это путешествие внутри путешествия. Медленное, почти лирическое. Даёт шанс ещё раз вдохнуть воздух Гонконга и увидеть город с другого ракурса. И для бюджета приятнее.
Главный вывод, который мы сделали: в Гонконге не бывает неинтересных дорог. Даже поездка в аэропорт может стать отдельным приключением, если выбрать правильный маршрут.
А вы любите быстро добираться до отеля или предпочитаете обзорные маршруты с первого дня? Делитесь в комментариях! 👇