Немецкая компания Everllence успешно запустила одноцилиндровый судовой двигатель на чистом водороде. Тесты прошли в Аугсбурге в рамках госпрограммы HydroPoLEn. Инженерам удалось адаптировать процесс сгорания под свойства водорода и добиться повышенной удельной мощности.
В Германии завершился первый этап испытаний судового двигателя, работающего на водороде. Разработку ведет инженерная компания Everllence вместе с консорциумом партнеров — исследовательским центром WTZ, Институтом мобильности Мюнхенского технического университета, поставщиком компонентов Tenneco и судоходной компанией Carnival Maritime. Проект финансирует Федеральное министерство экономики и климатических действий ФРГ.
Испытания провели на модернизированной площадке в Аугсбурге в конце 2025 года. Двигатель модели 35/44DF H₂ — одноцилиндровый, исследовательский. Инженеры адаптировали четырехтактную судовую конструкцию большого диаметра под свойства водорода. Главные сложности: высокая скорость распространения пламени, низкая плотность энергии по объему и склонность топлива к детонации.
Ключевой результат тестов — повышенная удельная мощность на водороде по сравнению с базовыми конфигурациями на традиционном топливе.
Параллельно с испытаниями на площадке развернули водородную инфраструктуру: системы подачи, хранения и безопасности, соответствующие работе с высоколетучим топливом. Это позволит проводить длительные тесты и масштабировать наработки на многоцилиндровые версии.
Водород рассматривают как один из трех приоритетных вариантов для декарбонизации морского транспорта — вместе с аммиаком и метанолом. Выбор будет зависеть от типа судна, дальности рейсов, доступности заправки и стоимости. Для пассажирских судов с фиксированными маршрутами водородные двигатели могут стать первым рабочим решением.
До коммерческого внедрения предстоит решить еще несколько задач: интеграция в судовые энергосистемы, оптимизация хранения топлива на борту, сертификация по правилам морских регистров.
Следующие этапы программы HydroPoLEn — переход к многоцилиндровым конфигурациям, отработка переключения между видами топлива и подготовка документов для сертификации. Параллельно оценивают углеродный след «зеленого» водорода в морских перевозках.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: Everllence