По данным издания «110 км», в 2026 году кроссовер Haval Jolion сохраняет лидерство среди иномарок на российском рынке.
Популярность модели объясняется удачным сочетанием доступной цены и богатого оснащения — при этом ее успех связан не с броским дизайном, а с практичностью и комфортом.
Внешне автомобиль выглядит сдержанно: округлые формы без спортивной агрессии. Зато интерьер производит приятное впечатление — в салоне использованы качественные материалы, есть крупные дисплеи и многоуровневая отделка с контрастной прострочкой. Пространство для задних пассажиров достаточно просторное, а панорамная крыша визуально расширяет салон. После финального рестайлинга появились черные вставки в экстерьере, сенсорные кнопки в салоне и долгожданная регулировка руля по вылету.
Среди плюсов — богатая комплектация даже в базовых версиях: есть подогревы, электроприводы и другие удобства для городской эксплуатации. В городе машина ведет себя плавно и экономично. Тормоза четкие, подвеска неплохо справляется с неровностями.
Однако есть и нюансы: селектор передач в виде шайбы требует привыкания, многие функции спрятаны в меню сенсорного экрана, а физических кнопок не хватает. На плохой дороге заметны жесткость подвески и крены кузова, а у полноприводных версий с «роботом» бывают задержки при разгоне. Тем не менее мелкие недочеты не снижают общей привлекательности модели — ее практичность и доступность по‑прежнему радуют российских покупателей.
Автор: Анастасия Морозова