👇 В России почти 70% автопарка — машины старше 10 лет. Автомобилей до 3 лет — всего 7,9%. От 4 до 7 лет — около 13%. От 8 до 10 лет — меньше 10%. То есть большинство людей ездит на машинах, которым уже за десятку. И здесь нет ничего плохого — просто факт. Но нужно понимать: чем старше авто, тем больше рисков по вложениям, тем сложнее предсказать состояние и ликвидность. Поэтому сейчас всё больше людей смотрят на 2–6-летние машины из Кореи и Китая. Вопрос к вам 👇 Вы бы предпочли свежий авто с прозрачной историей или привычный вариант «на рынке у себя в городе»?
Немного цифр, которые многое объясняют 👇
В России почти 70% автопарка — машины старше 10 лет.
Автомобилей до 3 лет — всего 7,9%.
От 4 до 7 лет — около 13%.
От 8 до 10 лет — меньше 10%.
То есть большинство людей ездит на машинах, которым уже за десятку.
И здесь нет ничего плохого — просто факт.
Но нужно понимать:
чем старше авто, тем больше рисков по вложениям, тем сложнее предсказать состояние и ликвидность.
Поэтому сейчас всё больше людей смотрят на 2–6-летние машины из Кореи и Китая.
Вопрос к вам 👇
Вы бы предпочли свежий авто с прозрачной историей
или привычный вариант «на рынке у себя в городе»?
