Link — это модульные дизель-поезда от польского производителя Pesa, которые можно заказать в составе от одного до четырех вагонов с разной высотой входа. Двухвагонный вариант оснащен двумя шестицилиндровыми двигателями MTU мощностью 390 кВт каждый, а в остальных используются один или два двенадцатицилиндровых двигателя мощностью 565 или 625 кВт каждый.
EN57 — это электропоезд из трех вагонов, построенный для Польских государственных железных дорог в период с 1961 по 1993 год. Он был предназначен для пригородных и междугородних перевозок. Каждый состав состоит из центрального моторного вагона с четырьмя тяговыми двигателями и двух головных вагонов.
Всего было построено 1412 вагонов мощностью 580, 700 или 1000 кВт в зависимости от года выпуска. Кроме того, 20 электропоездов были переоборудованы в четырехвагонные EN71, а 30 — в EN57. Многие из них до сих пор эксплуатируются региональными операторами. Большинство из них были модернизированы, часто с установкой новых лобовых частей или даже полностью новых кузовов.
В 1933 году PKP купила у Austro-Daimler в Австрии скоростной бензиновый вагон, который лег в основу BBÖ VT 63. Максимальная скорость составляла 100 км/ч, но для нужд Польских государственных железных дорог его мощности было недостаточно. Поэтому Клеменс Стефан Силецкий усовершенствовал вагон, заменив бензиновые двигатели на дизельные мощностью 125 л. с. производства MAN, что позволило увеличить максимальную скорость до 115 км/ч.
В период с 1984 по 1986 год было построено в общей сложности 12 вагонов для метровой колеи и 20 вагонов для колеи 750 мм.