К практической реализации проекта скоростного транспорта – метробуса – приступили в Воронеже. Для него будут выделены правые полосы. После недавнего существенного обновления парка общественный транспорт «должен двигаться максимально беспрепятственно и быстро», заверил горожан губернатор Александр Гусев в понедельник, 2 марта.
Необходимые для этого работы пройдут на улице Плехановской и Московском проспекте летом. Специальную полосу для метробуса создадут на участке от главного корпуса Воронежского госуниверситета до памятника Славы. Всем этим должны заняться в период, когда дороги менее загружены. Скорее всего, это будет летом.
Глава региона напомнил о главной особенности такой системы организации уличного движения. Речь идёт об обособлении полосы для автобусов инженерными средствами. Для Воронежа, по мнению специалистов, лучше всего подошёл вариант с модернизацией имеющихся выделенных полос.
При этом парковки вдоль них придётся убрать. Также власти заявили о планах сделать больше точек видеофиксации выезда на выделенку. Сами полосы, чтобы на них не могли заехать другие машины, обособят с помощью специальных барьеров. Такие меры должны помочь общественному транспорту ездить максимально быстро.
При этом обещано, что пассажирам сделают более комфортным не только проезд, но и ожидание общественного транспорта. Остановки ожидает реконструкция. Они станут заметно длиннее и шире. Во время дождя или снегопада люди смогут укрыться под навесом. Уровень площадок в скором времени будет соответствовать высоте пола автобусов. Благодаря этому людям не придётся наступать на проезжую часть.
Ранее стало известно, по каким улицам Воронежа могут запустить метробус. Речь идёт об основных магистралях общегородского и районного значения. О проектах городских властей, направленных на повышение качества транспортного обслуживания, можно узнать из Документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам на 2026–2030 годы. Текст постановления появился на сайте мэрии в среду, 25 февраля.
Общая протяжённость линейной инфраструктуры метробуса должна составить 74,5 км. Запустить его собираются по улицам Кольцовская, Кирова, Плехановская, Ворошилова, 20-летия Октября, Ленина, Героев Сибиряков, Пеше-Стрелецкая, Владимира Невского, Генерала Лизюкова, Маршала Жукова, Брусилова, Лебедева, Новосибирская, а также бульвару Победы, проспекту Революции, Московскому и Ленинскому. Впрочем, надо понимать: опубликованный документ задаёт вектор будущего развития и допускает внесение корректировок.
Ширина выделенных полос будет достигать 3,75 м.
О том, что на улицах Воронежа однажды может появиться метробус, сообщалось ещё в 2021 году. Спустя полгода специалисты отмечали: чтобы проложить в Воронеже первую линию метробуса, придётся проделать огромную работу.
В ноябре 2024-го сообщалось, что метробусы могут запустить в тестовом режиме весной, а инфраструктуру для него создадут к 2030 году. В апреле 2025 года воронежцам показали визуализированную концепцию будущего метробуса. В мае на разработку проектно-сметной документации для проекта заложили до 163 млн рублей. В июле стало известно, что первый электробус может начать работу на улицах уже в конце августа – сентябре. Выделенные линии для метробуса решили организовать на центральных полосах улицы Плехановской и Московского проспекта. Рассматривался вариант использования и крайних правых полос.
Начать строительство метробуса планируется уже в середине 2026 года, сообщил губернатор в декабре 2025-го. Однако в январе Александр Гусев не одобрил техническое задание для проекта и вернул его на доработку.
Не так давно мэр Сергей Петрин рассказал, что на данный момент разработано три варианта возможной работы этого вида общественного транспорта. В них учитываются различные сложности, которые могут возникнуть на городских дорогах. При проектировании их изучение заняло много времени.
Виктор Чашкин