Самый ключевой во всей этой месячной “песне”. Когда постоянно балансируешь на грани (баллов ровно столько, чтобы хватило) велик риск попасть в нештатную ситуацию и тогда все усилия пойдут прахом.
Можно, конечно, было бы заранее идти с большим запасом - но тогда было бы неизбежное проседание по деньгам - а это совсем не то что надо. Моя цель не взять 10к баллов. А взять их с минимальными “потерями”, поэтому небольшой риск все таки присутствует.
Несмотря на эту неприятность - небольшую потерю времени на откапывание, я не сомневался что мне удасться нормально откатать этот предпоследний день, чтобы на завтра уже не было ни малейший сомнений в неблагоприятном исходе дела.
Вообщем то, так оно и вышло. Результаты для пятницы не самые лучшие, но меня это уже не сильно волновало.
Опять терки с поддержкой
Прилетел тут заказик со стандартной хренью - “пустой багажник”. Я не стал рисковать подачей и отменил. И решил “отбить” назад 4 балла. Дело конечно не в приоритете (хотя именно эти баллы за заказы наиболее важны в приоритете), а в принципе. У меня в багажнике - детское кресло. Так что нефиг тут…
Зашел, по традиции с чата…
Ну тут, все как и было - ноль понимания ситуации. Пришлось звонить. И на удивление (в пятницу всегда сложно дозвонится) удалось буквально за 5 минут все решить положительно.
Вот Яндекс, какого хрена? Я, конечно, понимаю, что у ИИ должен быть какой то период, пока он обучается, но ведь вы же изначально даете “неверные” данные для обучения. Что это? Как он может обучаться, если установки ИИ противоречит установкам человеческой поддержки???
Правда, меня терзают смутные сомнения, что это противоречие Яша решит просто - тупо отключит поддержку по телефону, оставив нас 1 на 1 с тупым ботом с его антиводительским режимом…
Но пока, поддержка по телефону достаточно лояльна к водителям и глупо этим не пользоваться.
ИТОГИ ДНЯ
Деньги: 7273р
Время: 7 часов
Пробег: 140 км
Баллы: 311
Заказы: 11