Тогда зачем я так путешествую?
Это непростой способ передвижения, и его надо любить, как любят велопутешествия и пеший туризм, как любят скалолазание и экстремальный спорт.
Я очень хорошо понимаю противников автопутешествий. Правда! Я сама сотни раз переживала все недостатки, а которых они говорят
В обоснование своей нелюбви они приводят доводы, с которыми сложно не согласиться.
Я все знаю и про долго, про утомительно, и про опасно и хлопотно. И это чистая правда.
Но мое трепетно отношение к этому способу передвижения настолько велико, что при полном осознании всего этого плохого я продолжаю неистово любить автопутешествия. И как-то решать все эти вопросы.
Автопутешествия — это как, когда ты знаешь о человеке всё самое неудобное, сложное, порой невыносимое, но продолжаешь выбирать его каждый день. Здесь так же.
Я не призываю вас полюбить этот способ передвижения. Я просто хочу поделиться тем, как устроена эта любовь у меня. Вдруг кому-то станет спокойнее на душе?
Расскажу, как я это делаю. Может, кто-то воспользуется моими советами и пересмотрит своё отношение.
Я не призываю, я лишь делюсь личным опытом. Не считаю его последней инстанцией истины.
1. Про долго ехать
Да, долго!
На самолёте, конечно, быстрее: раз — и на месте, и пошёл гулять ногами.
Но я не замечаю, что долго.
Я люблю саму дорогу как путешествие.
Читаем тут, что такое моя дорога?
Моё удовольствие начинается не с момента, когда я приехала в место назначения, а с минуты, когда села за руль.
И пусть эта дорога до моей первой ночёвки степная или пустынная, пусть она упирается в горизонт и кажется бесконечной, — я люблю саму дорогу.
В ней есть что-то медитативное. Едешь и чувствуешь, как внутри всё успокаивается.
2. Про утомительно ехать
Да, утомительно!
Если ты водитель — устаёшь от напряжения, если пассажир — от скуки.
Мне везёт больше: я или за рулём, а тут не до скуки, или очень временный пассажир, пока подруга села на подмену. За это время от скуки не помрёшь.
С усталостью борьба одна — отдых.
Ни зарядки, ни гимнастика, ни 20 минут сна в кресле — всё это ерунда. Полноценный многочасовой отдых — единственный способ избавиться от усталости. Поэтому если сильно устала, то ближайший отель, мотель, гестхаус — пусть даже вопреки моему утверждённому маршруту — это спасение.
Я научилась себе говорить: "Ничего страшного, планы можно менять".
3. Про жалко время на дорогу, на эти "несанкционированные отдыхи"
Нет, не жалко!
Совсем не жалко! Потому что это новые люди, новые места, передышка.
Это всё у меня идёт с удовольствием.
Где ещё придётся погулять вдоль реки или зайти в старую церквушку, на которую случайно наткнулись? Только так.
Только на машине, когда ты сам решаешь: "А давай здесь свернём".
4. Про болит спина
Да, болит!
Я решаю вопрос специальной подушкой под спину — на спинку автомобильного кресла.
Раньше думала, что это баловство, а теперь мне она очень помогает. Прямо чувствую разницу.
Без неё к вечеру уже разогнуться сложно, а с ней — вполне себе.
5. Про негде нормально поесть
Ну, поесть всегда можно с собой взять или до города добраться.
Тут я для себя выработала правило: в машине не ем сушки, сухарики, семечки. Всё это не прибавляет радости кишечнику, который много часов находится без движения.
Ем морковку, в основном.
И даже не яблоки — они умеют бродить в тепле, и потом сюрпризы бывают. А морковка — идеально: и погрызть, и полезно.
6. Про в машине неудобно спать
Конечно, неудобно! Я в ней никогда и не сплю
У меня всегда ночёвки в квартирах, отелях, мотелях, где есть душ, туалет, плита, стиральная машина.
Мне важно принять душ, вытянуться на нормальной кровати, выспаться. Без этого на следующий день ты уже не человек, а овощ.
Читаем тут, как арендовать посуточно квартиру
7. Про боюсь ездить по трассе
Я тоже боюсь. И все боятся, только не все признаются.
Я на обгон не лезу, больше 100 км/час не еду — и с такой скоростью редко.
На напряжённой трассе цепляюсь за добрым хлопцем на большегрузе и еду 80–90 км/час.
Всё равно среднекрейсерская скорость по трассе — 80 км/час.
Ну обгонят меня, ну ещё раз, и опять упрутся в задницу следующему: всех не обгонишь, а страху на встречке натерпишься. Вот и смысл?
Пусть едут, я не спешу.
8. Про боюсь ехать ночью, а ведь ночью дорога пустая
Я тоже боюсь!
И еще, ночью дорога не очень пустая, они вам врут, когда такое говорят.
Ну и ехать ночью опаснее, чем днём, — я и не еду.
Мне сильно напряжённо в ночи дорогу видеть и встречку тоже.
Устану не за 8 часов, а за 2 часа. И зачем себя мучить?
Ночью надо спать, а не за рулём сидеть.
9. Про вдруг проколю колесо
Да, бывает! Такое случалось.
И знаете, что я поняла? Сообщество "автобратьев" не бросит никогда.
Пусть 10 машин проедет мимо, 11-я остановится и поможет заменить.
Время, конечно, потеряете, ну что ж, это издержки автопутешествий. Зато потом есть что вспомнить!
10. Про а, вдруг, авария?!
Не дай Боженька, конечно! Спаси и сохрани, Господи!
Но аварии везде бывают.
Тогда не надо путешествовать совсем, потому что ехать в таком страхе — это история про "плохо". Страх парализует, а за рулём это самое опасное.
Поэтому я надеюсь на лучшее, стараюсь быть внимательной и молюсь перед дорогой.
На все, что написано выше, сложно возразить- это действительно недостатки автопутешествий.
Но с ними или можно смириться, или как-то их минимизировать, потому что машина — это свобода.
Ты можешь взять с собой столько вещей, сколько влезет. Можешь остановиться там, где захотелось, а не там, где станция. Ты заезжаешь в город не через вокзальную площадь, а по красивой дороге, чувствуя, как меняется пейзаж.
Это хлопотное дело, конечно, — путешествовать на машине.
Но какое мною любимое! Удовольствие от напряжения и новой картинки за окном — это ни с чем не сравнить.
Я не говорю, что этот способ лучше
Я просто говорю: если вы готовы простить дороге её недостатки, она подарит вам такое чувство свободы, которое не купишь ни за какие деньги.
Потому что дорога для меня — это не про «добраться». Это про «быть в пути».
А это, знаете, совсем другое чувство.
А если не готовы — ну что ж, самолёты ещё никто не отменял.