Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Happy Coin News

🔸Иран наносит удары по крупным портам и нефтяным танкерам на Ближнем Востоке, что может спровоцировать обвал на фондовых рынках

Ормузский пролив фактически заблокирован. Около 20 миллионов баррелей нефти в день проходит через этот маршрут. Почти 20% мирового экспорта СПГ, в основном из Катара, также следуют этим путем. Если этот маршрут останется заблокированным, последствия распространятся быстро. Это может подтолкнуть цены на нефть к $100–$120 за баррель. Если это произойдет, цены на бензин и дизельное топливо вырастут во всем мире. Стоимость электроэнергии также увеличится в странах, которые полагаются на газ. Авиакомпании, логистические компании и производители столкнутся с более высокими затратами на топливо. Катар является одним из крупнейших в мире экспортеров СПГ. Если поставки СПГ будут задержаны или заблокированы, Европа и Азия столкнутся с дефицитом газа. Затраты на производство электроэнергии возрастут. Правительствам, возможно, снова придется использовать чрезвычайные запасы. Вот почему некоторые аналитики сравнивают это с энергетическим кризисом 2022 года. Судоходные маршруты перенаправляютс

🔸Иран наносит удары по крупным портам и нефтяным танкерам на Ближнем Востоке, что может спровоцировать обвал на фондовых рынках.

Ормузский пролив фактически заблокирован. Около 20 миллионов баррелей нефти в день проходит через этот маршрут. Почти 20% мирового экспорта СПГ, в основном из Катара, также следуют этим путем.

Если этот маршрут останется заблокированным, последствия распространятся быстро.

Это может подтолкнуть цены на нефть к $100–$120 за баррель. Если это произойдет, цены на бензин и дизельное топливо вырастут во всем мире. Стоимость электроэнергии также увеличится в странах, которые полагаются на газ.

Авиакомпании, логистические компании и производители столкнутся с более высокими затратами на топливо.

Катар является одним из крупнейших в мире экспортеров СПГ. Если поставки СПГ будут задержаны или заблокированы, Европа и Азия столкнутся с дефицитом газа. Затраты на производство электроэнергии возрастут.

Правительствам, возможно, снова придется использовать чрезвычайные запасы. Вот почему некоторые аналитики сравнивают это с энергетическим кризисом 2022 года.

Судоходные маршруты перенаправляются вокруг Африки. Это добавляет:

дополнительные 10–14 дней к срокам доставки,

более высокие расходы на топливо,

и более высокие ставки фрахта.

Автопроизводители зависят от поставок комплектующих «точно в срок». Если поставки деталей задержатся на недели, производственные линии замедлятся или временно остановятся.

Страны Персидского залива экспортируют ключевые нефтехимические продукты, используемые для производства удобрений. Если предложение удобрений сократится, затраты на сельское хозяйство вырастут, а цены на продукты питания увеличатся в ближайшие месяцы. Это происходит не мгновенно, но накапливается со временем.

Сообщается, что стоимость страховки от военных рисков подскочила примерно на 50%.

Для крупных судов это означает дополнительные сотни тысяч долларов расходов за один рейс. Это сокращает товарооборот и ведет к росту стоимости фрахта во всем мире.

ОАЭ уже закрыли свой фондовый рынок на два дня. Глобальные рынки реагируют.

Речь идет не просто о росте цен на нефть. Это влияет на энергоснабжение, торговые пути, инфляционное давление и глобальный рост.

Если сбои продлятся более нескольких недель, экономические последствия быстро усугубятся.

-2