Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Nissan обновил грузовой Atlas: что получил F26 и когда старт продаж — 17 марта

Компания Nissan сообщила о крупном обновлении коммерческого Atlas 2026. Версия грузовика с полным приводом в двухтонном классе, которая ранее относилась к типу F25, теперь полностью переведена на новый тип F26. Параллельно доработан и переднеприводный Atlas того же двухтонного сегмента, который также имеет индекс F26. Старт продаж модернизированного варианта назначен на 17 марта. Читать на сайте: Nissan обновил грузовой Atlas: что получил F26 и когда старт продаж — 17 марта Стоит отметить, что Atlas и раньше ценили за практичность, экономичность и высокий уровень защиты водителя. Теперь же производитель делает упор на то, что весь модельный ряд по умолчанию оснащается современными системами безопасности. В стандартное оснащение входят интеллектуальное экстренное торможение, система стабилизации VDC и предупреждение о выходе из полосы движения LDW. В рамках полной модернизации пересмотрели внешний вид и внутреннее оформление, а также установили новую кабину. Она выполнена по тому же при

Компания Nissan сообщила о крупном обновлении коммерческого Atlas 2026. Версия грузовика с полным приводом в двухтонном классе, которая ранее относилась к типу F25, теперь полностью переведена на новый тип F26. Параллельно доработан и переднеприводный Atlas того же двухтонного сегмента, который также имеет индекс F26. Старт продаж модернизированного варианта назначен на 17 марта.

Читать на сайте: Nissan обновил грузовой Atlas: что получил F26 и когда старт продаж — 17 марта

Стоит отметить, что Atlas и раньше ценили за практичность, экономичность и высокий уровень защиты водителя. Теперь же производитель делает упор на то, что весь модельный ряд по умолчанию оснащается современными системами безопасности. В стандартное оснащение входят интеллектуальное экстренное торможение, система стабилизации VDC и предупреждение о выходе из полосы движения LDW.

В рамках полной модернизации пересмотрели внешний вид и внутреннее оформление, а также установили новую кабину. Она выполнена по тому же принципу, что и у 2WD-версии, которую обновляли ранее. По заявлению компании, в итоге заметно вырос комфорт в повседневной работе. За плавность хода и экономию топлива отвечает 9-ступенчатая роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением.

Отдельно доработали электронных помощников. Система предаварийного торможения PBC теперь расширяет зону действия и способна реагировать даже на встречные автомобили при поворотах направо и налево, что особенно важно на перекрестках. На версиях с 9-ступенчатой DCT обновили и EDSS: если раньше функция сводилась к простой остановке, то теперь она помогает безопасно остановиться в пределах полосы, совмещая торможение и поддержку удержания в ряду.

Еще одна деталь, которая стала стандартной, это светодиодный задний габаритный фонарь с хорошей заметностью, снижающий риск удара сзади. Также двухтонный переднеприводный класс расширили, чтобы лучше соответствовать запросам рынка и нормативным требованиям. Нужно напомнить, что Atlas выпускается и поставляется компанией Isuzu и по сути является моделью Nissan, созданной на базе Isuzu Elf.

Популярные статьи:

-2

АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения

-3

Кроссовер «Волга» K50 на базе Geely Monjaro станет локомотивом продаж бренда в РФ

-4

На СТО научили убирать горящие индикаторы с приборки авто самостоятельно и всего за минуту

-5

Названы автомобили, которые за три года не теряют, а прибавляют в цене

-6

Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее

-7
Nissan
234,5 тыс интересуются