Бывший инженер Ferrari Роб Смедли рассказал о своих впечатлениях после предсезонных тестов. Он отметил, что на старте нового этапа уже проявилась группа явных лидеров. При этом действующий чемпион мира McLaren, по его словам, держится рядом, но все же немного не дотягивает до темпа этой тройки.
Читать на сайте: Экс-инженер Ferrari Смедли назвал тройку лидеров тестов Формулы-1 2026: McLaren держится рядом, но уступает темпу
Нужно напомнить, что сезон-2026 команды встречают с принципиально новой техникой и другой формулой силовых установок. По сути, это одна из самых крупных «перезагрузок» Формулы-1 за всю историю. Для подготовки у коллективов было всего девять полноценных тестовых дней на трассе, без учета обкаток и съемочных заездов.
Сами цифры, как отмечают эксперты, дают любопытную картину, но абсолютной истины в них нет. По данным из паддока, на закрытых тестах в Барселоне очень уверенно смотрелся Mercedes, однако к завершению второго блока испытаний в Бахрейне на первый план вышла Ferrari. Шарль Леклерк показал лучшее время 1:31.992 и привез Кими Антонелли около восьми десятых. В то же время экс-пилот Ф-1 Джолион Палмер усомнился, что Mercedes вообще гнался за быстрыми кругами, настолько высока его уверенность в машине W17.
Отдельно стоит отметить дебютный мотор Red Bull-Ford: именно он оказался первым по накату кругов, а команда из Милтон-Кинса произвела сильное впечатление своим первым собственным силовым агрегатом. В целом Red Bull выглядел очень «заряженным», Ferrari радовала резвыми стартами и любопытными решениями в конструкции, а Mercedes выделялся надежностью.
На этом фоне McLaren находился рядом, но без ощущения, что именно он задает тон. Оскар Пиастри и Ландо Норрис стали третьим и четвертым по времени, уступив Леклерку примерно девять десятых. По пробегу команда тоже была не первой: четвертое место по кругам, 395 против 432 у Mercedes.
Смедли подчеркивает, что это не повод для паники, однако тесты намекнули на расстановку сил. При этом он напоминает: регламент еще «сырой», а потому ключевым станет развитие. В Австралии порядок может быть одним, а к Абу-Даби, из-за очень резкой кривой доработок, он наверняка окажется совсем другим (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
