Автомобили марки Evolute представлены на российском рынке уже несколько лет, но далеки от статуса бестселлера. Однако скоро эта ситуация может измениться благодаря новому поколению модели i-Joy. Из-за доступной цены и современного оснащения этот кроссовер вызывает небывалый для этой марки интерес, поэтому я отправился в дилерский центр, чтобы познакомиться с моделью поближе. Оказалось, что найти i-Joy в шоу-румах не так уж и просто, ведь в некоторых салонах за ним стоит очередь.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Что за Evolute?
У российского предприятия "Моторинвест" непростая судьба. Изначально завод строился одной из сетей дилерских центров, которая решила пойти в сферу производства автомобилей. После запуска в 2014 году на конвейер встал Great Wall Hover. С 2017 по 2019 годы "Моторинвест" выпускал Changan CS35. Такие автомобили не могли обеспечить заводу высокую загрузку из-за очень низкого спроса.
Ситуация изменилась в 2022 году, когда из России ушёл целый ряд автопроизводителей. "Моторинвест" стал площадкой для выпуска моделей марки Voyah, а также запустил свой бренд Evolute. Конечно, под отечественным логотипом кроются автомобили китайского производителя, однако они вызывают определённый интерес.
Недавно "Моторинвест" столкнулся с ещё одной проблемой – крыша строящегося цеха завода не выдержала нагрузки. Однако это не должно глобально отразиться на выпуске автомобилей, так как сейчас предприятие осуществляет крупноузловую сборку. Цех с повреждённой крышей строился для сварки кузовов, и его запуск точно перенесут.
Почему i-Joy вызвал фурор?
Актуальный модельный ряд Evolute представлен четырьмя моделями. Среди них i-Joy – самый компактный кроссовер, первое поколение которого продавалось в России с 2022 года. Продажи были небольшими, и объективно этот автомобиль устарел уже на момент выхода на наш рынок.
В конце 2025 года Evolute представил второе поколение i-Joy. И этот автомобиль выглядит куда более современным. Кузов получил дизайн с угловатыми формами, а также узкой светодиодной оптикой.
По периметру кузова установлен обвес из неокрашенного пластика. Заявленный дорожный просвет составляет 180 мм.
К сожалению, производитель не приводит объём багажника в прайс-листе, поэтому можете оценить его визуально по фотографии. Зато у него раздвоенная крышка, что редко встречается в этом классе автомобилей.
Интерьер современный и минималистичный, но оснащение у кроссовера достаточно богатое. Уже в базовой комплектации есть электрорегулировки переднего ряда, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла, камеры кругового обзора, современная мультимедиа и многое другое. В более дорогих комплектациях к этому добавляются адаптивный круиз-контроль, а также продвинутый пакет ассистентов. За свою цену i-Joy оснащён очень богато.
Кнопок в салоне почти не осталось, поэтому владельцу придётся привыкать пользоваться всеми функциями через экран. Как человек, проехавший тысячи километров на подобных автомобилях, могу сказать, что со временем с этим удаётся смириться.
Зато на руле сохранились обычные механические кнопки. Они позволяют управлять круиз-контролем и музыкой.
Несмотря на небольшие размеры кроссовера, на втором ряду достаточно просторно. Благодаря отсутствию центрального тоннеля здесь могут разместиться даже три взрослых пассажира.
Также для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельный воздуховод и разъём USB Type-C.
А теперь самое интересное – цена этого автомобиля. С учётом скидок базовая комплектация i-Joy стоит 1 850 000 рублей, средняя – 1 990 000 рублей, максимальная – 2 050 000 рублей. И здесь стоит рассказать об одном "подвохе", который таит этот автомобиль.
Под капотом располагается электрическая силовая установка мощностью 163 лошадиные силы и 290 Нм крутящего момента.
Ёмкость жидкостной литий-железо-фосфатной батареи составляет 51,87 кВт*ч. При использовании быстрой зарядки восполнить ёмкость аккумуляторов с 30 до 80% можно примерно за 35 минут. Запас хода на одной батарее, заявленный производителем, составляет 386 километров. В реальных условиях (особенно зимой) он будет меньше.
Именно благодаря статусу электромобиля i-Joy стал таким доступным. На него распространяется программа государственной поддержки, позволяющая получить скидку в размере 35% от изначальной цены. Причём оформить её может каждый гражданин России – достаточно приобрести автомобиль в кредит.
Только практика покажет, насколько этот автомобиль практичен и надёжен, ведь фактически это китайский Dongfeng Seres 3 с другим значком, собранный в России методом крупноузловой сборки. Однако "на бумаге" это хороший вариант для городской эксплуатации, а по соотношению цены и оснащения у него попросту нет конкурентов на нашем рынке.