Найти в Дзене
NEWS.ru

Нефтяная блокада Ирана. Какие страны окажутся парализованы?

Страны Восточной и Южной Азии, включая Китай, Индию, Японию и Южную Корею, в наибольшей степени зависят от поставок иранской нефти и транзита ближневосточного сырья через Ормузский пролив, рассказал доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Георгия Плеханова Павел Севостьянов. В беседе с РИА Новости он подчеркнул, что через этот пролив ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти, что составляет примерно 20% мирового потребления. Наиболее чувствительны к поставкам нефти из Ирана и к транзиту через Ормузский пролив страны Восточной и Южной Азии, прежде всего Китай, Индия, Япония и Южная Корея, — рассказал он. Ранее стало известно, что крупнейший морской порт Ближнего Востока — Джебель-Али в Дубае — приостановил работу. Решение принято из-за разгоревшегося конфликта в регионе. До этого министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль выразил мнение, что остановка судоходства в Ормузском проливе, как ключевой артерии для поставок нефти и газа, повле
   Shutterstock/FOTODOM
Shutterstock/FOTODOM

Страны Восточной и Южной Азии, включая Китай, Индию, Японию и Южную Корею, в наибольшей степени зависят от поставок иранской нефти и транзита ближневосточного сырья через Ормузский пролив, рассказал доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Георгия Плеханова Павел Севостьянов. В беседе с РИА Новости он подчеркнул, что через этот пролив ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти, что составляет примерно 20% мирового потребления.

Наиболее чувствительны к поставкам нефти из Ирана и к транзиту через Ормузский пролив страны Восточной и Южной Азии, прежде всего Китай, Индия, Япония и Южная Корея, — рассказал он.

Ранее стало известно, что крупнейший морской порт Ближнего Востока — Джебель-Али в Дубае — приостановил работу. Решение принято из-за разгоревшегося конфликта в регионе.

До этого министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль выразил мнение, что остановка судоходства в Ормузском проливе, как ключевой артерии для поставок нефти и газа, повлечет за собой рост цен на топливо. Он подчеркнул, что Европа будет сообща вырабатывать единую стратегию реагирования на эту угрозу.

Д
Дарья Малышкина