Мы нашли его на японском аукционе, уже готовили документы… а в последний момент его забрал другой клиент. Это конечно был сон.....
Но хорошая новость: мы найдём вам точно такой же (или даже лучше) под ключ.
Сегодня подробно разбираем этот лот и почему Toyota Land Cruiser Prado 250 VX 4WD — один из самых умных и статусных внедорожников 2026 года для тех, кто хочет настоящий Land Cruiser, а не «паркетник».
Что за машина: Toyota Land Cruiser Prado 250 2024 VX (правый руль, Япония)
- Год выпуска: 2024 (самое свежее поколение J250)
- Двигатель: 2.7 л бензин (2700 см³, 163 л.с., 246 Нм) — надёжный атмосферник 2TR-FE
- Коробка: 6-ступенчатая АКПП
- Привод: постоянный полный 4WD с понижающей передачей и блокировками
- Пробег: 12 000 км (реальный, подтверждён аукционным листом)
- Аукционная оценка: 4.5 балла — почти новый автомобиль
- Комплектация: VX 4WD — одна из топовых на японском рынке
Цена под ключ до Владивостока со всеми таможенными сборами — 7 245 000 ₽
Что входит в богатую японскую комплектацию VX:
- 7 полноценных мест (2+3+2)
- Премиальный кожаный салон
- Электропривод передних сидений с памятью и вентиляцией
- Подогрев всех сидений
- Камеры кругового обзора 360°
- Большой заводской мультимедийный экран с навигацией
- Адаптивный круиз-контроль + полный пакет Toyota Safety Sense
- Электропривод двери багажника
- Многофункциональный кожаный руль с подогревом
- LED-оптика, рейлинги, тонировка, 18-дюймовые литые диски
В Японии такая машина в салоне стоит от 6,5–7,3 млн иен (примерно 4,2–4,7 млн руб по курсу). Мы привозим уже полностью растаможенной и готовой к регистрации.
Реальные плюсы по отзывам владельцев Prado 250 (2024–2025)
- «Проходимость на уровне — рама, постоянный 4WD, геометрия огонь»
- «Салон огромный, 7 человек садятся без проблем, третий ряд реально взрослый»
- «Надёжность как у старого Prado — за 15 000 км только ТО»
- «Дизайн брутальный, все оборачиваются»
- «На трассе спокойно 120–130 км/ч, не напрягаясь»
Честные минусы (чтобы вы не разочаровались)
- Правый руль — нужно привыкнуть к обгонам и парковке
- Бензиновый 2.7 довольно прожорливый: город 13–15 л, трасса 10–11 л
- Динамика спокойная (0–100 км/ч ≈ 11,5 сек) — не для гонок
- Подвеска стала чуть жёстче, чем у 150-го Prado
- Цена высокая даже при покупке из Японии
Вывод
Prado 250 VX — это классический рамный «Крузак» в современном кузове. Надёжный, статусный, проходимый и очень ликвидный. Машина, которую можно купить один раз и ездить 10–15 лет без головной боли.
Тот конкретный 2024 год с пробегом 12 000 км уже уехал к счастливому владельцу.
Но мы ежедневно мониторим японские аукционы и готовы найти для вас Prado 250 VX в отличном состоянии с минимальным пробегом.
Хотите такой же Prado 250 под ключ?
Пишите прямо сейчас:
MAX/TG/WhatsApp: +7 902 523 8651 — Михаил
Наши контакты: Авто из Азии
Наши отзывы: 2gis