Всем привет 🥰Как же приятно, что эта статья уже выйдет ВЕСНОЙ! Мы пережили эту зиму 😁))))Сейчас пару недель будем плыть, а потом будет наконец то сухо и тепло.
Ну а у меня есть новости по Чернышу. Кого-то очень маленького и черного 9 февраля притащили на тросу к мастеру с 2мя проблемами. Из мотора потекло масло, и не просто потекло, а прям за 100 км лужа на защите. И вторая проблема, машина глохнет на ходу и после остывания заводится и передвигается дальше. По компу - ругается на датчик коленвала. ( но это не точно)
Мастер искренне 3 своих рабочих дня мучил машину, замыв все опять в идеал, но пежик наотрез отказывался показать от куда течет. К сожалению Сергей слишком ответственный 😁И решил докопаться до проблемы, согласовав с нами что машина какое-то время постоит. Так как есть матиз.
В общем пыжик показал течь масла, только при определенных оборотах и выглядело это так.
Что это и откуда это видно, но ничего не понятно 🤦♀️😁 После долгих обсуждений какого черта течет это все сверху, было принято решение, что все таки течет передний сальник коленвала. Но не все так просто.
Во многих машинах у этой крышки должна быть вот такая прокладка, как на фото ниже.
И да Ярослав ее даже пытался найти, но по всем каталогам запчастей ее у пыжиков нет. 😶Мастер взял очередную паузу, т.к. поверить в это он не мог, и начала поиск этой прокладки по "своим", и к сожалению " свои" по каталогу нашли эту прокладку но в комплекте с этой крышкой за дорого.
После очередных переговоров, Сергей с уже дергающимся глазом выдал фразу " так в субботу привозите сальник коленвала и датчик, крышку на герметик посажу" 😁
Но самое обидное, что сколько бы он не гонял машину, она у него не падала в ошибку и не глохла.
В общем принято решение, что после замены сальника мы забираем пыжика и все его болячки уже будем устранять сами. Иначе эта машина так и будет стоять в сервисе. А я уже соскучилась, но купила трос 😁😁😁
Надеюсь с течью масла удалось разобраться, а все остальное ерунда)))