На российских номерах после 19 сразу идёт 21. Между Хакасией и Чувашией - дыра, пустое место. Код 20 существует в реестре, но ни одна машина в стране его не носит. Чечня ездит с цифрой 95, хотя по Конституции ей полагается именно двадцатка. И нет, дело тут совсем не в памяти о 1995 годе, хотя эта версия до сих пор гуляет по интернету.
Чтобы понять, откуда взялась эта путаница, надо вспомнить, как вообще раздавали коды. Открываем Конституцию, берём список субъектов. Сначала все республики по алфавиту, потом края, области, города федерального значения, автономные области и округа. Адыгея получила 01, Башкортостан 02, и так далее. Чеченская Республика шла двадцатой. Номера с этим кодом начали выдавать в начале 90-х, и какое-то время всё шло нормально.
А потом начался хаос. В 90-х в республике развалилась вся система учёта транспорта. Документы на машину можно было оформить без всяких проверок, а временный технический талон продавался на любом рынке за 150-250 руб.
Угнанные по всей России автомобили свозились в Чечню целыми партиями. Там им перебивали номера на кузовах и двигателях, делали новые документы и ставили на учёт. Всё, машина "чистая", с законным 20-м регионом. Причём везли не только "Жигули", но и иномарки, грузовики, мотоциклы. Республика превратилась в отстойник для ворованных машин со всей страны и даже из-за рубежа.
Машину с 20-м регионом тормозили просто по факту - проверяли документы, сверяли номера кузова. Но толку было мало: бумаги-то выглядели настоящими.
5 января 2000 года вышел Приказ МВД №5, который одним махом перечеркнул все номера с двадцаткой. Не часть - вообще все. Любой номер с кодом 20 терял силу. Республике выделили новую цифру - 95. Почему именно её?
Да просто оставалась свободной в конце списка, двузначные коды до 89 к тому времени разобрали, а дальше шёл резерв. Никакого тайного смысла, никакой отсылки к 1995 году.
Всем владельцам машин в республике дали год на перерегистрацию. Расчёт оказался верным. Кто ездил на чистой машине - пришёл, показал документы, получил новые номера. А те, у кого под капотом стоял перебитый VIN или документы были сделаны на коленке - просто не появились.
При перерегистрации всплыли сотни машин с поддельными номерами кузовов и двигателей. Через год после приказа любой автомобиль с 20-м регионом на табличке - это штраф и машина на штрафстоянку до разбирательства. Грубый фильтр, но он сработал: чистые машины отделили от ворованных одним росчерком пера.
С тех пор код 20 так и висит в реестре пустой строчкой. Его не передали другому субъекту, не вернули Чечне. Он просто заморожен. Теоретически, когда все двузначные коды до сотни будут исчерпаны, его могут снова кому-то выдать. Но пока - нет.
А вот с 95-м вышло следующее. Цифра, которая появилась по чисто техническим причинам, со временем стала для Чечни чем-то вроде визитной карточки. В Грозном "95" можно встретить в названиях ресторанов, магазинов, интернет-адресах. Код, который дали от безысходности, прижился и стал своим.