Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

FIA анонсировала новый режим «Rain Hazard» для сложных погодных условий

Согласно новым поправкам, утверждённым FIA, вводится специальный режим "Rain Hazard" ("Угроза дождя"). Этот режим активируется, если официальный прогноз предсказывает вероятность осадков выше 40%. Решение также может быть принято гоночной дирекцией по её усмотрению. Объявление происходит не позднее чем за два часа до старта квалификации спринта (режим действует до его окончания) или за два часа до начала основной квалификации (режим действует до финиша гонки). Главное нововведение заключается в том, что при объявлении "Rain Hazard" команды получают право работать со своими машинами в условиях закрытого парка после снятия контрольных пломб, за три часа до спринта или за пять часов до гонки, согласно статьям B3.4.2 и B3.4.3. Таким образом, инженеры смогут оперативно адаптировать машины к меняющимся условиям без риска штрафа в виде старта с пит-лейн. Полный список разрешённых операций содержится в закрытом документе FIA (FIA-F1-DOC-080), доступ к которому имеют только представители команд

Согласно новым поправкам, утверждённым FIA, вводится специальный режим "Rain Hazard" ("Угроза дождя").

Этот режим активируется, если официальный прогноз предсказывает вероятность осадков выше 40%. Решение также может быть принято гоночной дирекцией по её усмотрению. Объявление происходит не позднее чем за два часа до старта квалификации спринта (режим действует до его окончания) или за два часа до начала основной квалификации (режим действует до финиша гонки).

Главное нововведение заключается в том, что при объявлении "Rain Hazard" команды получают право работать со своими машинами в условиях закрытого парка после снятия контрольных пломб, за три часа до спринта или за пять часов до гонки, согласно статьям B3.4.2 и B3.4.3. Таким образом, инженеры смогут оперативно адаптировать машины к меняющимся условиям без риска штрафа в виде старта с пит-лейн.

Полный список разрешённых операций содержится в закрытом документе FIA (FIA-F1-DOC-080), доступ к которому имеют только представители команд.