«Всё, мужики, пора выставлять лодку на Авито». Именно такая мысль промелькнула у меня после прочтения нового приказа. И знаете, я, кажется, не один такой. Гайки закрутили так сильно, что привычная и любимая нами рыбалка рискует превратиться в квест по выживанию среди штрафов.
Все мы помним прошлогодний закон о безопасности на водных объектах. Тогда это казалось фундаментом. Так вот, теперь на этом фундаменте выстроили настоящую крепость ограничений. Если раньше инспектор ГИМС мог закрыть глаза на какие-то мелочи, то теперь закон един для всей страны, а контроль становится тотальным.
Главный документ, который всё меняет — Приказ №636. Он вступает в силу с 1 марта 2026 года. Времени раскачиваться практически не осталось, поэтому давайте разберем по пунктам, что нас ждет. Пройдемся по самому болезненному.
1. Под колпаком у всех: учёт стал единым
Раньше было хоть какое-то деление: вот те, кто возит туристов за деньги (поднадзорные), а вот те, кто вышел за карасиками для души. Теперь же под надзором ГИМС находится абсолютно всё, даже если ваша лодка не подлежит регистрации.
Порядок учёта теперь один для всех.
- Если у вас серьёзное судно — судовой билет и права должны лежать в кармане, как штык.
- Если у вас лодка без регистрации — паспорт гражданина носите с собой обязательно.
Раньше отсутствие документов можно было списать на забывчивость, теперь это реальный повод для серьезного разговора с инспектором. На воде вы обязаны иметь документ, удостоверяющий личность. Точка.
2. Новые полномочия ГИМС: «Договориться по-свойски» не получится
Это, пожалуй, самое интересное. Полномочия инспекторов расширили до предела.
- Остановка без причины. Теперь инспектор имеет право остановить вас просто для проверки — документов или вашего состояния. Никаких объяснений причин остановки не требуется.
- Силовые методы. Им официально разрешили применять физическую силу и спецсредства. Крайние случаи, конечно, но сам факт наличия такого права говорит о многом.
Фактически инспектор ГИМС теперь наделён полномочиями, почти как сотрудник полиции при задержании. Если раньше можно было поспорить о законности остановки «в камышах», то теперь закон на их стороне. Остановили — показывай паспорт. Нет паспорта — поехали выяснять личность.
3. Дети и ватрушки: новые требования по безопасности
Очень важный момент для тех, кто выходит на воду с семьями.
- Дети до 7 лет. Если в лодке находится ребёнок младше 7 лет, он обязан быть под постоянным присмотром взрослого. И внимание: судоводитель сопровождающим не считается. То есть, если вы вдвоём с маленьким ребёнком в лодке — вы уже нарушитель. Нужен второй взрослый, который будет смотреть только за ребёнком.
- Буксировка. Та же история с «ватрушками», водными лыжами и прочими развлечениями. Теперь обязателен отдельный наблюдатель, который следит за теми, кого вы тащите за лодкой. Совмещать управление и контроль за буксируемым запрещено.
4. Больная тема: моторы и техрегламент
Ну, мужики, это касается почти всех. Помните золотую пору, когда многие ставили моторы 9.9 л.с. на маленькие лодки и горя не знали? Всё, приехали.
- Соответствие мощности. Если мощность двигателя превышает ту, что производитель лодки указал в паспорте, эксплуатация запрещена. И неважно, регистрируете вы её или нет. Нарушили теххарактеристики (ТТХ) — на воду нельзя.
- Техрегламент (ТР ТС 026). Любое повреждение корпуса или отсутствие спасательных жилетов теперь автоматически ведут к запрету на выход. Раньше могли и не заметить, теперь — это стопроцентное нарушение.
5. Скорость, туман и гидроциклы
- Скоростные ограничения. Каждый регион теперь может устанавливать свои собственные лимиты скорости. В одном месте можно будет ехать 20 км/ч, а в соседнем — уже только 10. Переходите границу региона? Изучайте местные ограничения, иначе разоритесь на штрафах.
- Судовой ход и туман. Забудьте про стоянку или рыбалку на судовом ходу, особенно в условиях тумана. Исключение теперь только для лодок, оборудованных радаром.
- Гидроциклам — особый привет. Ночной выход на воду для них запрещён полностью. Кататься на «таблетках» теперь можно только в светлое время суток.
Вместо заключения
Всё, что я перечислил — это лишь вершина айсберга. В новом приказе №636 десятки пунктов и запретов, которые напрямую касаются лодочников. Игнорировать эти правила больше не получится. Не зная их, рыбалка может стать очень дорогим удовольствием.
Правила меняются, и старые привычки придется оставить на берегу. Пишите в комментариях, что вы думаете о новых полномочиях ГИМС и приказе номер 636? А я напоминаю: готовиться к сезону 2026 года нужно уже сейчас.