Россия: Как пишет «Октябрьская магистраль», кран-укосина был создан на экспериментальном заводе Октябрьской железной дороги. За основу был взят кран КС-5671 на гусеничном ходу.
Его установили на четырехосную вагон-платформу с осевой нагрузкой 23,5 тс, укрепив конструкцию с помощью переходной станины. Грузоподъемность такого крана заявлена в 5 т. Кран приводится в рабочее положение за 22 минуты.
После прошедших осенью эксплуатационных испытаний прототип поступил в парк дирекции аварийно-восстановительных средств Октябрьской железной дороги на сети РЖД. Он будет использоваться в составе восстановительных поездов для погрузки и разгрузки легких элементов вагонов (например, тележек) при ликвидации ЧС.
Разработка призвана нивелировать необходимость привлекать основные краны ЕДК-1000 и «Сокол», которые предназначены для подъема существенно больших грузов – до 125 т и 80 т соответственно. Заявляется, что созданный малый кран в 4 раза легче, в 3 раза быстрее устанавливается, а также требует меньше персонала относительно указанных больших машин.
На базе полученного опыта на Октябрьской железной дороге готовят обращение к машиностроителям по освоению серийного выпуска таких малогабаритных кранов. Технико-экономическое обоснование должно быть готово до июля. Потенциал заказа сейчас не раскрывается.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX