Сегодня мы расскажем про заброшенную пограничную заставу, располагавшуюся в небольшом одноимённом селе в Ванинском районе Хабаровского края на берегу бухты Датта, которая внезапно начала обретать вторую жизнь, в том числе благодаря одной из наших статей.
История заставы берёт своё начало в 1922 г., когда в рамках формирования системы охраны морских рубежей Дальнего Востока после Гражданской войны на побережье Татарского пролива появились первые пограничники. В тот период охрана государственной границы была критически важна и в селе Датта был основан пограничный пост, заложивший основу для длительного функционирования будущей заставы.
Первоначально личный состав поста составлял всего полтора десятка человек, вооружённых 7-62-мм винтовками системы Мосина, сигнальными ракетницами и биноклями. В задачи поста входило противодействие контрабанде, пресечение незаконного пересечения границы и наблюдение за прибрежной зоной. Размещался личный состав во временных постройках, представлявших собой барак и землянки.
В 1930-х гг. пост был расширен до полноценной пограничной заставы. Были отстроены более капитальные деревянные казарма со складами и штаб, оснащённый радиостанцией для связи с военной комендатурой в Советской Гавани. Был возведены наблюдательные вышки вдоль побережья и создана система дозоров с использованием лодок, а личный состав увеличен вдвое и получил на вооружение 7,62-мм пулемёты ДП-27, а также ручные гранаты.
К началу Великой Отечественной Войны личный состав заставы достигал 30 человек, на наблюдательных постах велось круглосуточное дежурство и усилен контроль за судоходством в Татарском проливе. Кроме того, было организовано взаимодействие с Тихоокеанским флотом для противолодочной обороны и возведены противодесантные заграждения на побережье.
В 1950-х гг. на территории прошла реконструкция, в ходе которой были построены первые гаражи для поступающей военной техники ГАЗ‑69, а также обустроен учебный полигон для тренировок.
В 1960-х - 1970-х гг. на заставе началась масштабная модернизация, в ходе которой на смену старым деревянным постройкам началось строительство капитальных кирпичных зданий. Были построены новое здание казармы, столовая с баней и медпунктом, отстроен автопарк, в который поступили новые УАЗ-469, внедрены новые радиолокационные станции для контроля акватории и радиостанции для устойчивой связи. Также техника пополнилась новыми быстроходными катерами, а на территории оборудованы спортгородок и дизель-генераторная электростанция для автономного электроснабжения.
Основными задачами заставы в тот период являлись контроль за иностранными судами в приграничной зоне и пресечение попыток незаконного пересечения границы, обеспечение режима в закрытых портах Ванино и Советская Гавань, а также противодействие браконьерству в сезон путины лососёвых, заходивших на нерест в расположенную у заставы реку Тумнин
Пограничная застава вошла в 3-ю пограничную комендатуру Находкинского пограничного отряда в.ч. 2020, в составе которой было 28 пограничных застав, простиравшихся вдоль побережья от Нельмы до Пуира.
После распада Советского Союза в армии начались массовые сокращения финансирования. Коснулись они и этой пограничной заставы. Деньги на выплаты военнослужащим задерживались и началась утечка кадров. Техника не обновлялась и стала выходить из строя. В общем ситуация была как практически везде в армии после распада СССР.
К 2002 г. личный состав заставы вместо положенных по штату 35 человек, сократился до семи человек, из которых оставалось 3 офицера и 4 солдата срочника (на участке в несколько сотен км), нёсших службу фактически без оружия. Техники и топлива также не хватало, из-за чего командир возил наряды на личном автомобиле.
А в выпуске газеты "Тихоокеанская Звезда" от 7 мая 2002 г. вышла публикация о ликвидации пограничной заставы "Датта". В материале цитировались представители пресс‑службы Тихоокеанского регионального управления Федеральной пограничной службы, пояснивших, что в ходе реорганизации пограничной структуры содержание данной заставы было признано экономически и оперативно нецелесообразным. По словам коменданта Советско‑Гаванской пограничной комендатуры, после закрытия заставы функции по охране государственной границы планировалось передать местному населению, из которого предполагалось сформировать специальные бригады добровольцев.
Это не наши выдумки, это информация из новостей.
С тех пор пограничная застава была расформирована и долгие годы стояла полностью заброшенной.
Но в 2019 г. мы написали о ней статью на Дзене (которую Дзен в итоге заблокировал по одному ему известным причинам) и её заметили ранее служившие на этой заставе пограничники, которые своими силами решили попробовать спасти её и организовать на ней военно-туристический комплекс.
Спустя год они уже от имени ООО "ВТК Застава Датта" обратились к нам с комментарием:
" Хочу напомнить Вам, что именно эта публикация, стала отправной точкой к тому, что бы перестать спокойно наблюдать за развалом данного военного объекта, на котором, я проходил срочную службу более 35 лет назад...
...Благодаря Вашей публикации, мы перестали сидеть сложа руки. Мы - это я и мой друг. Вместе с мыслями, о возможной реконструкции заставы и её каком-то возможном возрождении, пришла в голову и отличная идея! Она не отличается особой изобретательностью, но свою оригинальность - безусловно имеет. Если коротко, то суть идеи в том, что мы создаём макет пограничной заставы СССР. Это - военно-туристическая база, или комплекс, которая вернёт ей облик настоящей пограничной заставы, времён Советского Союза...
...Тематика пограничных дозоров, в сопровождении проводников, из числа уволенных по сокращению офицеров пограничников...
...У нас много идей. И мы идём к своей цели. Создан эскизный проект. Бизнес план в Москве. Ещё один, в Комсомольске-на-Амуре. Нам помогают! В том числе и Правительство. Нас заметили. Услышали! Так, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, предложили нам сотрудничество и сопровождения проекта. Мы заключили с их агентством АНО АПИ, долгосрочное соглашение о сотрудничестве, на пять лет. Совсем скоро, надеемся получить статус Резидента Свободного порта Владивосток..."
С тех пор началось постепенное облагораживание территории и первым делом был обновлён памятник у въезда на территорию, а в 2022 г. на главное здание установлена новая табличка и проведены военно-исторические мероприятия с развёртыванием полевой кухни. Были изготовлены памятные нагрудные знаки, посвящённые 100-летию пограничной заставы и почётно вручены служившим здесь пограничникам.
Как сложилась дальнейшая судьба попыток этих неравнодушных людей мы не знаем, но их группа в Одноклассниках продолжает существовать, поэтому надеемся у них в итоге всё получится, как они запланировали.
Ну а мы просто хотим поделиться фотографиями заставы в том виде, в каком мы застали её в 2019 г.
Так с дороги выглядела её территория с проходящей вдоль заставы улицы Погибших Партизан.
На этом холме раньше была установлена высокая вышка, о которой теперь напоминала лишь лестница, ведущая к её основанию.
Да остатки разбросанных металлоконструкций.
Вокруг территории стояли покосившиеся столбики с остатками колючей проволоки бывшего периметра.
Так выглядело главное здание заставы в наш приезд.
А таким оно было раньше.
На этом фото хорошо видна наблюдательная вышка, от которой в наш приезд оставался только холм, на котором она стояла.
Перед зданием был обустроен небольшой плац.
А напротив здания с другой стороны плаца была установлена побитая временем стела "Границы России священны и неприкосновенны".
В 2022 г. этот памятник полностью отреставрировали.
Но в наш приезд ему было очень плохо.
Заглянем в здание.
Внутри оно было абсолютно пустым и разбитым.
Полнейшая пустота.
А так здесь было при жизни.
Умывальники.
И единственный уцелевший противогаз ГП-7.
Рядом располагалось ещё одно капитальное здание.
В котором видимо располагалась столовая и баня. Мы точно не уверены.
За заросшей спортплощадкой располагался топливный склад.
Огороженный таким забором.
На удивление в нём ещё оставались ряды цистерн из под топлива.
Перейдём к автопарку.
Эту территорию передали частникам.
Бывшие автобоксы они использовали по прямому назначению для хранения техники.
А на улице стоял такой лесовоз.
Ещё несколько кирпичных построек вокруг.
По территории встречались огневые точки.
Вероятно здание бывшей котельной.
Видимо здание пункта технического осмотра и ремонта автомобильной техники.
С двумя въездами.
И смотровой ямой.
Одинокий прицеп с бочкой для воды.
По кустам валялись остатки какой-то аппаратуры.
И прочий хлам.
Ёмкость, видимо для воды.
Территория складов.
Один из которых ещё использовали частники.
Небольшой водогрейный котёл отопления этого здания.
И множество контейнеров, образующих собой подобие забора.
А это строение судя по внешнему видо было овощехранилищем.
А на подъезде к заставе вдоль той же улицы у заборов частных домов оставались ржавые кабины и прицепы, вероятно оставшиеся от техники, которая раньше была на погранзаставе.
Вот такой мы застали эту заставу в 2019 г и надеемся, что теперь там всё изменилось.
Ну а на этом всё.
Если вам был интересен наш материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 2202 2063 5249 9912
Спасибо за просмотр и до новых встреч.