Найти в Дзене
Smart Simulation

Мичуринский завод «Милорем»: возрождение паровозов спустя 50 лет

Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» снова в центре внимания: впервые за полвека предприятие возьмется за восстановление паровоза. Это событие символизирует не только возвращение к традициям, но и обновление производственных мощностей. АО Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» расположен в Мичуринске Тамбовской области и занимается ремонтом тепловозов серий ЧМЭ3, М62, ТЭМ2 и ТЭМ7. Основанный в 1866 году как Козловские железнодорожные мастерские Рязанско-Козловской железной дороги, завод изначально занимался капитальным ремонтом паровозов и вагонов, а также производил чугунное и медное литье. В 1928 году мастерские получили статус паровозоремонтного завода, а уже в 1931 году заводу было присвоено Красное Знамя ЦК Союза железнодорожников за выдающиеся достижения. С 1976 года «Милорем» не занимался ремонтом паровозов, сосредоточившись на тепловозах. Однако завод столкнулся с серьезными проблемами: в 2008-2009 годах объем производства резко сократился, и предприятие ока

Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» снова в центре внимания: впервые за полвека предприятие возьмется за восстановление паровоза. Это событие символизирует не только возвращение к традициям, но и обновление производственных мощностей.

АО Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» расположен в Мичуринске Тамбовской области и занимается ремонтом тепловозов серий ЧМЭ3, М62, ТЭМ2 и ТЭМ7. Основанный в 1866 году как Козловские железнодорожные мастерские Рязанско-Козловской железной дороги, завод изначально занимался капитальным ремонтом паровозов и вагонов, а также производил чугунное и медное литье. В 1928 году мастерские получили статус паровозоремонтного завода, а уже в 1931 году заводу было присвоено Красное Знамя ЦК Союза железнодорожников за выдающиеся достижения.

С 1976 года «Милорем» не занимался ремонтом паровозов, сосредоточившись на тепловозах. Однако завод столкнулся с серьезными проблемами: в 2008-2009 годах объем производства резко сократился, и предприятие оказалось на грани банкротства. Для спасения завода в 2009 году была предоставлена гарантия от области на сумму 130 миллионов рублей, что позволило получить стабилизационный кредит. После преобразования в акционерное общество с новым инвестором, ЗАО «УК „ТрансСервисГрупп“», «Милорем» начал восстанавливать свои позиции.

Последний паровоз, отремонтированный на Мичуринском ЛРЗ. Источник фото: ru.wikipedia.org Авторство: Зимин Василий Геннадиевич picture by Zimin Vasiliy. Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2272255
Последний паровоз, отремонтированный на Мичуринском ЛРЗ. Источник фото: ru.wikipedia.org Авторство: Зимин Василий Геннадиевич picture by Zimin Vasiliy. Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2272255

Благодаря сотрудничеству с ОАО «РЖД» в 2012 году завод выпустил 199 секций тягового подвижного состава из ремонта. В 2024 году завод совместно с депо Тихорецкая отремонтировал тепловоз ТЭП60, а в прошлом году — ТЭП10, что подтверждает его способности к ремонту и модернизации.

Теперь «Милорем» приступит к восстановлению паровоза серии ЭР, выпущенного в 1955 году на заводе Цегельского в польской Познани и выведенного из эксплуатации в 2002 году. После завершения работ обновленный локомотив будет использоваться в туристических рейсах, что станет прекрасным дополнением к культурному наследию России. Сейчас «Милорем» не только восстанавливает паровозы, но и рассматривает сотрудничество с другими предприятиями, включая Улан-Удэнский ЛВРЗ, для освоения восстановительного ремонта исторических паровозов, таких как Э, Су и П36.

Возрождение паровоза на Мичуринском заводе «Милорем» — это не просто восстановление техники, но и шаг в сторону сохранения исторического наследия, а также символ обновления и надежды для предприятия и региона. С каждым новым проектом завод укрепляет свою репутацию и вносит вклад в развитие железнодорожного транспорта в России.

Традиционно, Smart Simulation!