Найти в Дзене

В США начали применять новую машину для ремонта дорожных ям за две минуты

Несколько городов в США начали использовать машину для заделки ям под названием Cimline P5, которой управляет один человек. Благодаря технологии DuraPatcher этот грузовик может заделать одну выбоину всего за две минуты с помощью распыления горячего асфальта. Это позволило увеличить среднее количество отремонтированных ям в день с 20 до 146. Дорога открывается для движения уже через пару минут после завершения работ. Cimline P5 в настоящее время работает в Техасе, а чиновники в Акроне, штат Огайо, уже назвали его постоянным решением проблемы с выбоинами. По словам заместителя начальника Управления общественных работ Акрона Энтони Долли, это очень долговечный и надежный метод ремонта, который не потребует повторного вмешательства через несколько месяцев. ● Какие законы вступают в силу с 1 марта Технология DuraPatcher представляет собой большую форсунку, подключенную к грузовику марки Isuzu. Внутри находится резервуар с асфальтовой эмульсией, напоминающей деготь, которая после нагревания

Несколько городов в США начали использовать машину для заделки ям под названием Cimline P5, которой управляет один человек. Благодаря технологии DuraPatcher этот грузовик может заделать одну выбоину всего за две минуты с помощью распыления горячего асфальта. Это позволило увеличить среднее количество отремонтированных ям в день с 20 до 146. Дорога открывается для движения уже через пару минут после завершения работ.

Cimline P5 в настоящее время работает в Техасе, а чиновники в Акроне, штат Огайо, уже назвали его постоянным решением проблемы с выбоинами. По словам заместителя начальника Управления общественных работ Акрона Энтони Долли, это очень долговечный и надежный метод ремонта, который не потребует повторного вмешательства через несколько месяцев.

Какие законы вступают в силу с 1 марта

Технология DuraPatcher представляет собой большую форсунку, подключенную к грузовику марки Isuzu. Внутри находится резервуар с асфальтовой эмульсией, напоминающей деготь, которая после нагревания распыляется в яму. Процесс ремонта включает три этапа. Сначала из отверстия под высоким давлением выдувается мусор и вода. Затем на дно и стенки наносится нагретая эмульсия, а сверху укладывается сухой заполнитель, чтобы предотвратить налипание на шины автомобилей.

Машина оснащена вспомогательным двигателем мощностью 74 лошадиные силы и вентилятором на шасси Isuzu с шестиступенчатой коробкой передач. По данным производителя, грузовик может вмещать около 10 тонн материала для ремонта ям в течение одного дня. Водители управляют процессом из кабины с помощью большого джойстика и кнопок, а цифровые дисплеи отслеживают данные о работе, уровнях материалов и количестве выполненных ремонтов.

Так как для работы всей системы требуется только один человек, использование грузовика снижает затраты местных органов власти и повышает безопасность, уменьшая потребность в рабочих и тяжелой технике. Однако власти Акрона сообщили, что каждая из двух машин обошлась им в 300 000 долларов, что подчеркивает высокую стоимость решения. Кроме того, некоторые пользователи отмечают проблемы с выравниванием поверхности после ремонта, что приводит к образованию бугров. Станет ли этот грузовик основным средством в борьбе с 55 миллионами выбоин на американских улицах, покажет время.

Читайте также:

Какие законы вступают в силу в марте 2026 года

Испанский египтолог заявил, что пирамиды Гизы построила суперцивилизация

Ученые заявили о происхождении человека от древнего одноглазого циклопа

Исследователи раскрыли причину оледенения Земли длиной в 56 миллионов лет