3473 подписчика

В США появился грузовик, способный заделывать 146 ям на дорогах за один день

2 дня назад2 дня назад

1 мин

В нескольких городах США начали использовать специализированный грузовик Cimline P5 для ремонта ям на дорогах. Машина управляется одним человеком и заделывает выбоины с помощью подогретого асфальтового спрея по технологии DuraPatcher. На устранение одной ямы уходит всего две минуты, после чего движение по участку может быть сразу же восстановлено. Это позволило увеличить среднее количество ремонтируемых за день выбоин с 20 до 146. Грузовики Cimline P5 уже работают в Техасе и Огайо. По словам Энтони Долли, заместителя руководителя департамента общественных работ города Акрон, этот метод является не временным, а постоянным решением проблемы ям, и ремонтировать один и тот же участок каждые несколько месяцев больше не придется. Оборудование установлено на шасси Isuzu и включает компрессор, бак на 300 галлонов и резервуар для 10 тонн ремонтного материала. Процесс заделки ямы состоит из трех этапов. Сначала мощная струя воздуха из сопла очищает выбоину от мусора и воды. Затем на дно и стенки

Грузовики Cimline P5 уже работают в Техасе и Огайо. По словам Энтони Долли, заместителя руководителя департамента общественных работ города Акрон, этот метод является не временным, а постоянным решением проблемы ям, и ремонтировать один и тот же участок каждые несколько месяцев больше не придется. Оборудование установлено на шасси Isuzu и включает компрессор, бак на 300 галлонов и резервуар для 10 тонн ремонтного материала.

Процесс заделки ямы состоит из трех этапов. Сначала мощная струя воздуха из сопла очищает выбоину от мусора и воды. Затем на дно и стенки распыляется горячая асфальтовая эмульсия. На последнем этапе сверху наносится слой сухого заполнителя, который предотвращает налипание липкой эмульсии на шины автомобилей. Управление всеми процессами осуществляется из кабины водителя с помощью джойстика и цифровых дисплеев, отображающих статистику работы.

Использование одного оператора вместо целой бригады снижает затраты местных бюджетов и повышает безопасность дорожных работ, так как отпадает необходимость в привлечении людей и тяжелой техники. Однако стоимость одного такого грузовика составляет около 300 тысяч долларов, что является серьезным препятствием для массового внедрения технологии. В США насчитывается около 55 миллионов дорожных ям, и пока неясно, станет ли Cimline P5 главным решением этой проблемы.