Казалось бы, что может быть общего между японскими автолюбителями и советским УАЗом? Оказывается, очень многое. Наши «Буханки» пользуются спросом в стране восходящего солнца. И цена вопроса немаленькая.
Автоэксперт Владимир Воробьёв, чей стаж вождения превышает 30 лет, разобрался в этом парадоксе. Японцы покупают наш УАЗ «Буханка» за 3 миллиона рублей — и на это есть причины.
Цена вопроса
Сама «Буханка» стоит полтора-два миллиона рублей. Добавьте сюда таможню, доставку, переделки под местные стандарты. В итоге выходит все три.
За эти деньги в Японии можно купить приличный Land Cruiser или Patrol с пробегом. Надежный, комфортный, без сюрпризов. Но нет — японские энтузиасты выбирают УАЗ.
«Я долго не мог понять логику. Пока не начал копать глубже. Оказалось, для японцев российский внедорожник — это не просто транспорт. Это способ выделиться из толпы одинаковых машин», — объясняет Воробьёв.
Почему именно «Буханка»
Интересно, что УАЗ Patriot в Японии особого интереса не вызвал. А вот фургон стал культовым.
«Думаю, дело в его уникальной внешности. Patriot все-таки похож на классический внедорожник — таких полно по всему миру. «Буханка» же выглядит как привет из прошлого. Эти округлые формы, огромные фары, леворульная компоновка — в Японии такого больше нигде не встретишь», — поясняет эксперт.
Для местных автолюбителей это экзотика чистой воды. В стране, где все ездят на похожих друг на друга кроссоверах и седанах, «Буханка» смотрится броско. Угловатая, брутальная, абсолютно не вписывающаяся в японскую эстетику — именно это и цепляет.
Эффект подражания
Некоторые японцы настолько прониклись идеей, что начали переделывать свои минивэны под стиль УАЗа. Ставят похожие фары, меняют решетку радиатора, клеят логотипы. Получается имитация, но даже она находит своих поклонников на местных автофестивалях.
Что привлекает японцев
«Может, дело в том, что УАЗ сохранил то, что потеряли современные машины? — рассуждает Воробьёв. — Простоту конструкции, понятность устройства, какую-то душевность. Открыл капот — и сразу видишь, что где находится. Никакой электроники, никаких сложных систем. Все предельно ясно».
Парадокс восприятия
Весь парадокс в том, что у нас «Буханку» берут либо те, кому не подходит другой автомобиль в силу специфики местности, либо те, кому она нужна для работы. А где-то в Токио человек копит деньги, чтобы привезти себе «Буханку» и стать частью узкого круга избранных.
«Конечно, я понимаю разницу. Японец покупает УАЗ как хобби, как предмет коллекции. Он не будет ездить на нем каждый день и разбираться с поломками. У него есть надежная Тойота для повседневных нужд», — заключает эксперт.
Мы постоянно ругаем свои автомобили за качество, а кто-то на другом конце света готов переплатить втридорога, только чтобы владеть кусочком этой самой советской техники.
Японцы покупают наш УАЗ «Буханка» за 3 миллиона рублей — и в этом есть своя ирония. То, что мы считаем устаревшим, для других становится экзотикой и предметом гордости.
Сейчас читают: