За 28 лет работы механиком я видел одно и то же. Люди делают три ошибки с антифризом. Раз за разом. Сегодня разберу их и расскажу, почему так делать нельзя.
Ошибка 1
Первая и самая жесткая ошибка - открутил крышку расширительного бачка на горячем моторе.
Проводить подобную процедуру крайне не рекомендуется. Жидкость в системе находится под давлением. При откручивании крышки высокий риск что антифриз под давлением выстрелит наружу, попадет на руки, лицо. Ожоги второй степени, больница.
Как открыть правильно если нет времени ждать
Если всё-таки нет времени ждать и крышку необходимо открутить именно на горячем моторе - можно это сделать аккуратно и соблюдая меры предосторожности.
Если времени ждать нет - можно открутить аккуратно.
Берем плотную тряпку, накидываем на бачок, сильно прижимаем крышку, аккуратно откручиваем. Стравливаем шипение. Окончательно отворачиваем крышку, не убирая тряпку.
Тряпка защитит руки и лицо от выброса горячей жидкости. Но лучше просто подождать.
Ошибка 2
Вторая ошибка - перелил выше максимальной отметки.
Многие думают кашу маслом не испортишь. Тут всё наоборот.
При нагреве жидкость расширяется. Если уровень выше максимума, при полном нагреве он поднимется еще выше. Расширительный бачок перестанет работать. Со всеми вытекающими. Причем в прямом смысле.
Антифриз начнет выдавливать через крышку или патрубки. Подтеки, капли на моторе, лужи под машиной. В лучшем случае просто вытечет лишнее. В худшем - выдавит патрубок, антифриз вытечет полностью, мотор перегреется.
Я видел десяток случаев когда люди перегревали моторы из-за перелива. Жидкость выдавило, не заметили, поехали дальше. Через 10-15 километров температура в красной зоне, мотор закипел.
Заливайте антифриз строго между минимумом и максимумом. Лучше чуть ближе к максимуму, но не выше.
Ошибка 3
Третья ошибка - залил воду вместо антифриза.
Многие думают если добавить немного воды, ничего страшного. На самом деле - два серьезных последствия.
Во-первых - замерзание при низких температурах. Залили воду летом, зимой забыли - вода замерзнет, расширится, порвет патрубки или треснет радиатор. Ремонт в десятки тысяч рублей.
Во-вторых - коррозия. Антифриз содержит присадки, которые защищают металл от ржавчины. Вода таких присадок не содержит. Постоянно доливаете воду - концентрация присадок падает. Металл ржавеет изнутри.
Я вскрывал двигатели, где внутри была ржавчина из-за долива воды. Каналы охлаждения забиты, помпа изношена, термостат не работает. Капиталка в сотни тысяч рублей.
А вы допускали эти ошибки? Пишите в комментариях!