Chery KP31: китайский пикап с амбициями Ford Bronco
Китайский автопроизводитель Chery представил брутальный пикап KP31 — модель, которая явно вдохновлена культовым Ford Bronco, но предлагает собственные козыри: продуманный кузов для перевозки инструментов и возможность буксировки прицепа. Разбираемся, что скрывается за агрессивным дизайном и какие перспективы у новинки.
Внешний вид: ретро‑шарм и внедорожный характер
Пикап сразу привлекает внимание брутальным дизайном. В облике KP31 угадываются черты современного Ford Bronco:
круглая светодиодная оптика;
массивная решётка радиатора с тремя «кубиками» габаритных огней;
угловатый силуэт с вертикальными стойками;
рубленые линии кузова.
Топовые версии обещают ещё больше внедорожного шарма: внушительный бампер, шноркель, багажник на крыше и вездеходные шины 285/70 R17. Правда, в базовой комплектации часть этих элементов, скорее всего, будет упрощена.
Габариты концепта составляют 5610 мм в длину, но серийная модель станет чуть компактнее — около $5\ 450 мм. Ширина и высота — примерно 1 920 и 1 925 мм соответственно. Это ставит KP31 в один ряд с такими классическими пикапами, как Toyota Hilux и Mitsubishi Triton/L200.
Технические особенности: гибрид на раме
Главная инновация Chery KP31 — дизельная гибридная силовая установка с возможностью зарядки от розетки (PHEV). В её основе:
2,5-литровый турбодизель, который, по заявлениям Chery, на 10% экономичнее и на 30% тише обычных дизельных моторов;
электромотор для экономии топлива в городе и увеличения мощности при необходимости;
большая батарея (предполагаемый вес — 200–300 кг) для запаса хода на электричестве.
Кроме гибридной версии, позже появится и бензиновый PHEV, а также традиционные варианты:
дизель 2,3 л;
бензин 2,4л.
Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат.
Конструкция пикапа рассчитана на серьёзные нагрузки:
стальная рама лестничного типа;
передняя независимая пружинная подвеска (комфорт на неровностях)
задняя зависимая подвеска на листовых рессорах (выдерживает большой вес);
полный привод с подключением передней оси через муфту;
три блокировки дифференциалов (спереди, по центру и сзади);
набор внедорожных режимов движения.
Практичность: грузоподъёмность и буксировка
Chery KP31 не только выглядит внушительно, но и демонстрирует солидные показатели:
грузоподъёмность — до 1 000 кг (стройматериалы, снаряжение для кемпинга и т. д.);
тяговое усилие — до 3,5 т (можно буксировать прицеп с лодкой или квадроциклом).
Четырёхдверная кабина делает пикап удобным для семейных поездок или путешествий с друзьями.
Планы на будущее
Презентация модели прошла в Австралии — именно этот рынок станет приоритетным для KP31. Продажи стартуют в четвёртом квартале 2026 года. В перспективе пикап планируют поставлять в:
Южную Америку;
Африку;
Европу.
Конкуренты и перспективы
KP31 бросит вызов таким моделям, как:
Ford Ranger;
Toyota Hilux;
BYD Shark 6;
GWM Cannon Alpha.
Благодаря гибридной установке Chery может получить преимущество перед традиционными дизельными пикапами. Если компания сумеет совместить надёжность, проходимость и современные технологии, KP31 имеет все шансы завоевать симпатии поклонников внедорожников.
Chery KP31 — это не просто ещё один пикап из Китая. Это попытка создать универсальный автомобиль для тех, кто ценит ретро‑стиль, любит бездорожье, но при этом не готов жертвовать технологиями и экономичностью. Ждём старта продаж и первых тест‑драйвов!