Категорию «В» проверят на бездорожье. Госдума приняла в первом чтении законопроект, позволяющий водителям с обычными правами управлять лёгкими вездеходами. Подробнее о скорых переменах в лесу – Борис Бейлин.
Новый законопроект дает право водителям с удостоверением категории «В» – это легковые автомобили – управлять вездеходами и болотоходами. А также багги – небольшим автомобилем высокой проходимости специально для езды по бездорожью. С условием, что такая техника имеет массу не более трех с половиной тонн и перевозит максимум восемь пассажиров. По мнению инициаторов законопроекта, он поможет развитию активного туризма.
Напомню, что пару лет назад водителям легковых машин разрешили управлять квадроциклами и снегоходами. Правда, при условии, что эту технику они взяли в прокат или в аренду.
Сейчас для того, что водить вездеход, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста. А до того – пройти обучение и медкомиссию. Регистрируют такую технику в Гостехнадзоре. Там же выдают права, пояснял автоэксперт Вячеслав Субботин.
СУББОТИН: Ты проходишь обучение. Так же, как и в автомобильной школе. Только тебя учат специфике движения на внедорожном транспортном средстве. Это происходит в лесу, на грунтовых дорогах или вообще без дорог. Ты проходишь обучение и сдаешь на права. Но не в ГАИ, а в Технадзоре. Там есть специальная площадка, и ты сдаешь эти упражнения. Заехать в горку, спуститься с горы, остановиться, развернуться.
Как и обычные машины, вездеходы должны проходить технический осмотр. По словам Вячеслава Субботина, большинство владельцев подобной техники старается не нарушать действующих норм. Они ездят с правами и вовремя ставят вездеходы на учет.
СУББОТИН: Вы удивитесь, но эту технику регистрируют. Это гораздо проще регистрации в ГАИ. Хотя процедуры – такие же. Но все проще и дешевле. Технадзор работает четко. Там, где используется эта техника (особенно на Севере), я не видел ни одного без номера. Все с номерами. Мало кто ездит просто так. Это в тайге нужно жить или в тундре, где вообще никого нет.
Пока для тех, кто управляет вездеходом без удостоверения тракториста-машиниста, предусмотрено наказание. Штраф от пяти в 15 тысяч рублей. Как для обычных водителей, садящихся за руль без прав.
По данным Минсельхоза в России зарегистрировано 22 тысячи легких вездеходов и болотоходов.
Во время второго чтения в документ могут быть внесены уточнения. Прежде всего, это касается возраста водителя, с которого он будет допускаться к управлению вездеходом (варианты с 18 или с 19 лет), а также необходимого водительского стажа. Кроме этого, управлять такой спецтехникой могут разрешить водителям грузовиков и автобусов.
Еще одна уже обсуждаемая поправка: разрешить людям с правами категории «В» водить вездеходы только в туристических целях.