Наблюдая за многими автовладельцами, которые поднимают свои автомобили штатным бутылочным или подкатным домкратом, могу с уверенностью заявить - даже опытные автолюбители раз за разом совершают одни и те же ошибки.
Я видел десятки случаев, когда машины падали с домкратов. Помятые пороги, разбитые диски, травмы. Сейчас приведу три непростительных ошибки, которые могут нанести серьезный ущерб не только автомобилю и инструменту, но также и здоровью.
Ошибка 1: Поставил домкрат не в то место на пороге
Первая ошибка, которую допускает наверное 90% всех автомобилистов - установка домкрата в непрааввильное место на кузове автомобиля.
Большинство просто берут и ставят домкрат под переднюю или заднюю часть автомобиля на ребро жесткости в пороге. Разумеется делать этого нельзя по одной простой причине.
Если посмотреть на порог снизу, можно увидеть что он имеет специальные усиления для поддомкрачивания. Если промахнуться, можно повредить порог своей машины.
Как правильно
Важно читать инструкцию к автомобилю. В них часто указано где именно располагаются такие места для домкрата и как правильно установить под них домкрат.
На некоторых немецких автомобилях, к примеру, на пороге как в передней, так и в задней его части можно увидеть специальные метки выштамповки, которые указывают на местоположение тех самых усиленных мест для поддомкрачивания.
Ошибка 2: Основание домкрата на скользкой поверхности
Вторая ошибка - отсутствие ровной и нескользящей поверхности под основанием домкрата.
Если говорим о подкатном домкрате, где площадь контакта велика, можно особо не беспокоиться. Его можно применять и на земле, и на асфальте, и на плитке в гараже.
Но когда речь заходит о штатном домкрате, который лежит в багажнике у 99% водителей, с ним нужно иметь как минимум либо противоскользящий коврик если подъем происходит на плитке, либо небольшой кусок доски, который отлично выполнит функцию надежной, ровной и нескользящей платформы.
Если пренебрегать этими рекомендациями, домкрат может соскользнуть, сместиться в сторону со всеми вытекающими последствиями.
Ошибка 3: Нет страховки под машиной
Третья ошибка - отсутствие страховки.
Каким бы надежным не был ваш домкрат и как бы хорошо он не стоял на поверхности, никогда нельзя быть уверенным на 100% в его конструкции. Механика точно так же как и сверхнадежная гидравлика порой отказывает в самый неподходящий момент.
Если нет страховки, даже банальная установка запаски может закончиться печальным исходом.
Чтобы этого не происходило, необходимо обязательно использовать страховку после того как автомобиль поднят домкратом. Совершенно неважно что это будет: пенек подходящей высоты, запасное колесо или специальная страховочная подставка.
Главное - обязательное наличие любого из перечисленных выше предметов.
Реальный случай
Я видел с десяток случаев когда домкраты отказывали. Гидравлика текла, механизм заклинивал, основание ломалось. Машина падала. Если под ней не было страховки - последствия были катастрофическими.
Один случай особенно помню. Человек менял колесо, не поставил страховку под машину. Домкрат отказал, машина упала. Человек находился рядом, но повезло - не успел залезть под машину. Диск разбит, суппорт поврежден, порог помят. Ремонт обошелся в сотни тысяч рублей.
Всегда ставьте страховку под машину после подъема домкратом. Запасное колесо, пенек, специальная подставка - что угодно. Главное чтобы была подстраховка.
Противооткатные башмаки
Не стоит забывать про наличие противооткатных башмаков, которые должны находиться как минимум под одним колесом, находящимся по диагонали от заменяемого.
Это предотвратит откат машины при подъеме домкратом.
А вы допускали эти ошибки? Пишите в комментариях!