Первые поставки Lynk & Co 08 EM-P 2026 для Казахстана запланированы на март: старт продаж намечен в дилерских центрах Астаны и Алматы. Уже в апреле кроссовер доберется до Шымкента, а затем, в течение первого полугодия, появится и в Караганде. Производитель сразу обозначил и гарантийные условия: 5 лет либо 150 000 км пробега. При этом отдельного гарантийного пакета именно на тяговую батарею не заявлено. Также сообщается, что классические кредитные программы готовятся к запуску, но для первых клиентов, которые оформят покупку по специальной выгоде, такие схемы применяться не будут.
Читать на сайте: Lynk & Co 08 EM-P выйдет в Казахстане в марте: что с гарантией на батарею
География продаж по этапам
- Март: Астана и Алматы
- Апрель: Шымкент
- Первое полугодие: Караганда
Оснащение: две версии и разный акцент
На местном рынке модель предложат в двух исполнениях — Pro и Halo. Старшая комплектация Halo сделана с упором на комфорт и «богатую» начинку. В отделке используется перфорированная кожа Nappa, передние кресла получают вентиляцию и массаж. В список также входят панорамная крыша с электрошторкой и атмосферная подсветка. За звук отвечает Harman/Kardon, причем заявлено сразу 23 динамика.
Что выделяет исполнение Halo
- перфорированная кожа Nappa
- вентиляция и массаж передних сидений
- панорамная крыша с электрошторкой
- атмосферная подсветка салона
- аудиосистема Harman/Kardon (23 динамика)
Технологии в салоне и электронные помощники
Мультимедийный комплекс построен вокруг крупного центрального дисплея на 15,4 дюйма, а перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма. Заявлены беспроводные обновления, поддержка 5G и синхронизация со смартфоном.
Отдельно подчеркивается наличие ассистентов водителя в обеих версиях. В перечне — адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и контроль «слепых» зон. Производитель также говорит о соответствии высоким требованиям Euro NCAP и делает ставку на высокий уровень активной и пассивной безопасности.
Набор систем помощи водителю
- адаптивный круиз-контроль
- удержание автомобиля в полосе
- автоматическое экстренное торможение
- контроль «слепых зон»
Платформа и габариты: семейный формат без крайностей
Lynk & Co 08 EM-P относится к среднеразмерным кроссоверам D-класса и рассчитан на спокойные дальние поездки. Кузов вытянутый: длина — 4820 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1680 мм. Колесная база 2850 мм напрямую работает на простор салона. Клиренс заявлен на уровне 186 мм — показатель, который подходит для города, неровных дорог и аккуратных выездов за пределы асфальта.
В основе лежит модульная архитектура, изначально рассчитанная на электрифицированные силовые установки. Конструкция предусматривает размещение батареи в полу, что дает более низкий центр тяжести, улучшает распределение массы по осям и добавляет жесткости кузову. (фото: Lynk & Co)
Силовая часть: подключаемый гибрид с упором на запас хода
Главная «фишка» модели — система EM-P, то есть plug-in hybrid с гибкой логикой работы. Турбированный бензиновый двигатель и электромотор могут действовать по-разному: последовательно, параллельно либо в смешанном варианте — в зависимости от нагрузки и дорожной ситуации. В составе установки — 1,5-литровый турбомотор и электродвигатель. Совокупная отдача достигает 350 л.с., а максимальный крутящий момент — 580 Нм.
По динамике кроссовер тоже не выглядит «овощем»: разгон до 100 км/ч занимает 6,75 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч.
Ключевые цифры по установке
- 1,5-литровый турбированный ДВС + электромотор
- 350 л.с. суммарно
- 580 Нм
- 0–100 км/ч: 6,75 с
- максимум: 215 км/ч
Батарея и зарядка: город на электротяге, трасса без тревоги
Тяговый аккумулятор емкостью 39,6 кВт·ч позволяет проезжать до 200 км в чисто электрическом режиме по WLTC — то есть в городе можно ездить, практически не включая бензиновый мотор. Если же использовать гибридный сценарий, общий запас хода заявлен на уровне 1100 км, что уже выглядит как аргумент для межгорода.
По зарядке предусмотрены два понятных сценария. Быстрая подпитка с 30% до 80% занимает около 28 минут. При подключении к переменному току полный цикл оценивается примерно в 4,5 часа.
Параметры батареи и зарядки
- Емкость: 39,6 кВт·ч
- Электрический пробег (WLTC): до 200 км
- Суммарный запас хода в гибридном режиме: до 1100 км
- Быстрая зарядка 30–80%: около 28 минут
- Полная зарядка от AC: порядка 4,5 часа
Ходовая часть и поведение на дороге
Спереди применена независимая подвеска McPherson, сзади — многорычажная конструкция, которая обычно лучше держит траекторию и мягче отрабатывает неровности. Производитель заявляет настройку «в середине» между комфортом и управляемостью: то есть кроссовер должен быть понятным и стабильным и в городе, и на трассе.
Электроника также участвует в характере машины. Рекуперация позволяет менять интенсивность замедления и попутно подзаряжать батарею. Режимы движения корректируют отклик педали газа и алгоритмы работы гибридной системы, а также настройки рулевого управления. Стабилизация, в свою очередь, следит за траекторией и при необходимости вмешивается тягой или тормозами отдельных колес.
Что помогает шасси и силовой установке
- регулируемая рекуперация энергии
- несколько режимов движения
- система стабилизации с коррекцией траектории
Позиционирование на рынке
В Казахстане Lynk & Co 08 EM-P выходит как заметный игрок среди подключаемых гибридных SUV китайских марок, которые будут представлены в 2026 году. Ставка сделана на сочетание дальнобойности, бодрой динамики и насыщенного оснащения, особенно в версии Halo.
Популярные статьи:
АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения
Кроссовер «Волга» K50 на базе Geely Monjaro станет локомотивом продаж бренда в РФ
На СТО научили убирать горящие индикаторы с приборки авто самостоятельно и всего за минуту
Названы автомобили, которые за три года не теряют, а прибавляют в цене
Глава бренда «Волга» раскрыла детали запуска: первые модели, мощность и сроки
