Найти в Дзене

Мост над Серебряным драконом

В Ханчжоу, Китай, открыт Grand Canal Gateway Bridge — пешеходно-велосипедный мост по проекту Zaha Hadid Architects. Он соединяет берега Великого канала, самого древнего и самого длинного гидротехнического сооружения в мире. Мост — важный элемент проекта Seamless City (Бесшовный город): он связывает жилые и деловыми районы города и является композиционным центром парка River Middle Park площадью 14,7 га. Мост расположен в месте слияния Великого канала и реки Цяньтан, где несколько раз в год наблюдается «Серебряный дракон» — мощная приливная волна. Высота волн достигает 9 м, скорость — 40 км/ч. Приподнятые над каналом пешеходные дорожки моста позволяют безопасно наблюдать за этим природным явлением. Длина моста — 390 метров. Конструкция — система трёх стальных арок с затяжками. Она выбрана с учётом слабых грунтов в зоне слияния канала и реки. Змеевидная геометрия снижает изгибающие моменты, поперечные силы и ветровые воздействия, повышая сейсмическую устойчивость сооружения. Архитектур

Мост над Серебряным драконом

В Ханчжоу, Китай, открыт Grand Canal Gateway Bridge — пешеходно-велосипедный мост по проекту Zaha Hadid Architects. Он соединяет берега Великого канала, самого древнего и самого длинного гидротехнического сооружения в мире. Мост — важный элемент проекта Seamless City (Бесшовный город): он связывает жилые и деловыми районы города и является композиционным центром парка River Middle Park площадью 14,7 га.

Мост расположен в месте слияния Великого канала и реки Цяньтан, где несколько раз в год наблюдается «Серебряный дракон» — мощная приливная волна. Высота волн достигает 9 м, скорость — 40 км/ч. Приподнятые над каналом пешеходные дорожки моста позволяют безопасно наблюдать за этим природным явлением.

Длина моста — 390 метров. Конструкция — система трёх стальных арок с затяжками. Она выбрана с учётом слабых грунтов в зоне слияния канала и реки. Змеевидная геометрия снижает изгибающие моменты, поперечные силы и ветровые воздействия, повышая сейсмическую устойчивость сооружения. Архитектурная концепция отсылает к традициям шёлковой вышивки Ханчжоу: переплетающиеся стальные арки напоминают стежки вышивальщицы.

Мост собран из модульных элементов заводского изготовления, что позволило сократить сроки строительства и свести к минимуму помехи судоходству — по Великому каналу ежегодно проходит до 100 тысяч барж. Применение стали снизило массу конструкции по сравнению с бетонными аналогами. Для оптимизации расхода материалов использовалось цифровое моделирование, в отделке — материалы местного производства.

Мост оснащён встроенной светодиодной подсветкой на аккумуляторах с подзарядкой от солнечных панелей. Она подчёркивает переплетающиеся арки в тёмное время суток.

Мост Grand Canal Gateway Bridge уже активно используется горожанами и стал ключевым элементом пешеходно-велосипедной инфраструктуры Ханчжоу, аккуратно интегрированным в исторический и природный ландшафт Великого канала.

Подписаться на канал в MAX

#мостымираСТПР #Китай

-2
-3