На заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, проведённом губернатором Ростовской области Юрием Слюсарем, были обсуждены меры по увеличению пропускной способности автодорог, защите пешеходов и профилактике дорожно-транспортных происшествий.
По информации министерства транспорта региона, более 450 км региональных и межмуниципальных дорог находятся в состоянии перегрузки, что составляет 5,9% от общей протяжённости сети. Основные проблемы наблюдаются вблизи Ростова-на-Дону. Для решения этой ситуации продолжается реализация проекта Ростовского транспортного кольца, ключевым элементом которого является северный обход города. В ноябре 2022 года была завершена третья очередь строительства обхода длиной 12,7 км, который соединил федеральные дороги М-4 «Дон» и А-280 «Ростов-на-Дону – Таганрог». Связующим звеном между северным обходом и трассой А-280 стала транспортная развязка на 9 км дороги «Ростов-Таганрог».
Особое внимание на заседании было уделено внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В её состав входят 79 детекторов транспортных потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций и четыре информационных табло. В настоящее время осуществляется подключение муниципального сегмента ИТС Ростова-на-Дону к региональному, что добавит около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер. В 2026 году планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта в Ростове, что позволит адаптивно настраивать их работу в зависимости от интенсивности движения.
Также обсуждалось внедрение системы «Умный пешеходный переход», которая будет автоматически фиксировать нарушения, если водители не уступают дорогу пешеходам на «зебре».
На заседании рассматривалась возможность более глубокого изучения правил дорожного движения в школах. В сфере здравоохранения поставлены задачи по оптимизации маршрутизации пострадавших в ДТП и внедрению интеллектуальной системы динамической маршрутизации бригад скорой помощи для исключения случаев перенаправления пациентов между больницами.
«Транспорт – это сложная система, требующая стратегического управления. Транзит будет увеличиваться, и наши возможности должны расти: от числа камер видеофиксации до инфраструктуры вдоль дорог. Мы обсуждали синхронизацию всех этих элементов – технологий, надзора, образования и медицины», — отметил Юрий Слюсарь.
Источник: https://www.donland.ru/news/33005/