Рост цен на запчасти объясняется инфляцией, логистикой и старением автопарка
Средняя цена запчастей и расходников для автомобилей в России за год выросла на 26% — до 1 515 рублей. При этом стоимость услуг техобслуживания снизилась на 17%, до 1 330 рублей. Такие данные содержатся в исследовании экосистемы для бизнеса «Контур», аналитики которой изучили 40 млн чеков из автомагазинов и мастерских по всей стране, сравнив периоды с 15 января по 15 февраля 2025 и 2026 годов.
Рост цен на запчасти аналитики объясняют не только инфляцией и усложнением логистики, но и увеличением спроса: россияне все чаще отказываются от покупки новых автомобилей и предпочитают обслуживать имеющиеся, которые при этом продолжают стареть. Обратная тенденция с ТО связана с изменением структуры автопарка — западные и японские машины постепенно вытесняются китайскими и отечественными, которые дешевле в обслуживании. К тому же многие китайские автомобили еще новые и не требуют прохождения ТО первые четыре года, что дополнительно снижает спрос на услугу.
Региональная динамика при этом расходится с общей картиной. В Москве и области запчасти подорожали сильнее всего — на 35%, тогда как ТО выросло лишь на 4%. В Краснодарском крае оба показателя изменились примерно одинаково: плюс 20% и плюс 21% соответственно. Свердловская область выбивается из общей тенденции — там запчасти подешевели на 8%, а ТО подорожало на 6%. Ростовская область показала парадоксальный результат: и запчасти, и техосмотр стали доступнее — на 2% и 39% соответственно.
Данные исследования перекликаются с более широкой картиной рынка: по опросу «Росгосстраха» и «Авто.ру», почти половина российских автовладельцев задумываются о смене машины из-за высокой стоимости содержания, однако пока не имеют для этого возможности. Рост цен на запчасти этот замкнутый круг только усиливает.