Найти в Дзене

«Спирт - на стол, а не в бак»: В России официально передумали «бодяжить» бензин этанолом. Двигатели спасены?

Помните панику осени 2025-го? Тогда депутаты с горящими глазами внесли законопроект: давайте добавлять в народный АИ-92 до 10% этилового спирта. Аргументы были красивые: экология, поддержка аграриев (куда-то же надо девать кукурузу и пшеницу), снижение цены топлива. Водители со стажем тогда схватились за сердце. Ведь любой моторист скажет: то, что хорошо для бразильского автопрома, для русского двигателя — смерть. И вот, сегодня Росстандарт поставил жирную точку. Изменений в ГОСТ не будет. Бензин останется бензином, а не коктейлем. Чтобы вы понимали, от чего нас уберегли, давайте разберем физику процесса. Топливо с добавлением 10% спирта (так называемый E10) — это стандарт в Европе и США. Но там другие машины и, главное, другой климат. Если бы этот «коктейль» попал на российские заправки, началось бы следующее: Ведомство проанализировало риски и решило не играть в рулетку с миллионами автовладельцев. В действующих техрегламентах и ГОСТах изменений не планируется. Это значит, что на зап
Оглавление

Помните панику осени 2025-го? Тогда депутаты с горящими глазами внесли законопроект: давайте добавлять в народный АИ-92 до 10% этилового спирта.

Аргументы были красивые: экология, поддержка аграриев (куда-то же надо девать кукурузу и пшеницу), снижение цены топлива.

Водители со стажем тогда схватились за сердце. Ведь любой моторист скажет: то, что хорошо для бразильского автопрома, для русского двигателя — смерть.

И вот, сегодня Росстандарт поставил жирную точку. Изменений в ГОСТ не будет. Бензин останется бензином, а не коктейлем.

Почему это была плохая идея?

Чтобы вы понимали, от чего нас уберегли, давайте разберем физику процесса. Топливо с добавлением 10% спирта (так называемый E10) — это стандарт в Европе и США. Но там другие машины и, главное, другой климат.

Если бы этот «коктейль» попал на российские заправки, началось бы следующее:

  1. Вода в баке. Спирт гигроскопичен. Он тянет влагу из воздуха как губка. В нашем климате, с перепадами температур от -30 до +5, в баке образуется конденсат. Спирт смешивается с водой, оседает на дно и... зимой ваша топливная магистраль превращается в ледяную пробку.
  2. Коррозия и смерть резинок. Старые машины (а средний возраст авто в РФ — 15 лет) не рассчитаны на спирт. Этанол агрессивен: он разъедает старые уплотнители, шланги и вызывает коррозию металлических баков.
  3. Расход топлива. Теплотворная способность спирта ниже, чем у бензина. Чтобы ехать так же, машине нужно сжигать больше смеси. Экономия на цене (если бы она была) улетела бы в трубу из-за повышенного расхода.

Росстандарт: «Не надо ломать то, что работает»

Ведомство проанализировало риски и решило не играть в рулетку с миллионами автовладельцев. В действующих техрегламентах и ГОСТах изменений не планируется.

Это значит, что на заправках мы по-прежнему будем лить чистое углеводородное топливо, а не био-эксперименты.

Для владельцев карбюраторных «Жигулей», старых иномарок и даже современных турбо-моторов с прямым впрыском — это спасение.

Иногда лучшая новость — это отсутствие новостей. То, что законопроект «завернули», говорит о том, что технические эксперты всё еще имеют вес в спорах с лоббистами.

Так что в эти выходные можете смело заправлять полный бак. Там только бензин. А спирт оставим для омывайки (или для празднования пятницы, но уже без машины).

⛽ Голосуем в комментариях: Вы за «чистый» бензин или за экологичные эксперименты?

🔥 Подписывайтесь на канал!