Официальный канал «Метростроя Северной столицы» сообщает о ходе строительства Красносельско-Калининской линии метрополитена: со стороны станции «Путиловская» в направлении к центру города работают два тоннелепроходческих комплекса КТ-1, сообщили сегодня в телеграм-канале «Подземник».
«В феврале два щита, следующих в направлении «Каретной», успешно прошли границы будущей станции «Броневая» и направились дальше к станции «Заставская», которая станет пересадочной на Московско-Петроградскую линию. Суммарная проходка от «Броневой» в сторону «Заставской» составила 450 метров: по первому пути пройдено около 300 метров перегона «Броневая» – «Заставская», по второму пути – около 150 метров», – говорится в сообщении.
На втором участке ККЛ «Путиловская» – «Каретная» задействованы три проходческих щита, четвертый будет смонтирован под землей во втором квартале года. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине свыше 60 метров. Общая протяженность тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная» составит порядка семи километров.
Напомню, что следующим пусковым участком на шестой линии должен стать отрезок из четырех станций глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» – пересадочный узел на станцию «Московские ворота», «Боровая» и «Каретная» – пересадочный узел на станцию «Обводный канал». Ещё один щит начал движение 14 октября 2025 в сторону будущей станции «Лиговский проспект – 2» и терминала ВСМ. Шестая линия будет продолжена к станции «Суворовская».
Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что в Петербурге продолжается строительство станции «Каменка».