На фоне растущей популярности автомобилей с автоматическими трансмиссиями эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов подготовил обзор классических гидромеханических коробок передач, заслуживших репутацию самых надежных. Он выделил три модели, которые при правильном уходе способны служить десятилетиями.
GM 6Т40: популярный «американец»
Шестиступенчатая коробка GM 6Т40 широко известна владельцам Opel Insignia, Zafira, Mokka, а также Chevrolet Cruze, Orlando и Captiva. Агрегат рассчитан на крутящий момент до 240 Н·м и хорошо сочетается с базовыми моторами. В целом он надежен, но имеет слабые места: пружинный диск барабана 3-5-R может лопнуть, разбрасывая обломки по системе, а слабая система охлаждения не прощает активной езды. Коробка чувствительна к чистоте масла: грязная жидкость выводит из строя соленоиды. Регламент замены масла — каждые 60 000 км. При бережной эксплуатации ресурс достигает 250 000 км.
Hyundai Kia A6GF1: корейский «трудяга»
Эта шестиступка знакома владельцам Hyundai Solaris, Creta, Elantra и Kia Rio, Soul, Seltos, Cerato, Ceed. Корейская гидромеханика считается очень надежной, но требует внимания к чистоте масла. Замена масла рекомендована каждые 50 000 км, а каждую вторую замену необходимо менять и фильтр. Полный объем — 7,3 литра. Коробка не любит пробуксовок и резких стартов, но при щадящей эксплуатации способна пройти 300–350 тысяч километров.
Aisin TF 60SN: лучший выбор
Лидером рейтинга Виноградов назвал шестиступенчатый «автомат» Aisin TF 60SN. Он ставится на Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Octavia, Karoq и многие другие модели. Трансмиссия требует замены масла каждые 60 000 км. Для полной замены нужно 7 литров оригинальной жидкости (по 5–6 тысяч рублей за литр), но существуют и более доступные аналоги. При соблюдении регламента ресурс коробки достигает 300 000 км.
Эксперт резюмирует: все три агрегата по долговечности не уступают «механике», но только при условии своевременного обслуживания и использования качественных масел.
Ранее сайт KP.RU писал о росте продаж подержанных корейских и японских машин, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru