Зима в этом году выдалась такой, что даже проверенные снежики в сугробах тонут. Дороги замело, поля превратились в целину, а леса стали непроходимыми для обычной техники. Именно в таких условиях понимаешь: снегоход должен не просто ехать, а грести, вспахивать и не бояться остановиться в самом глубоком месте.
Мы представляем Sharmax Ace 1100 — утилитарно-туристический снегоход, созданный для тех, кому нужно и по делам съездить, и в сугробах поваляться. Главная его фишка, которая отличает его от большинства моделей на рынке — телескопическая передняя подвеска вместо классической рычажной. Разбираемся, что это даёт и почему Ace 1100 идеально подходит для катания в глубоком снегу.
Телескопическая или рычажная: в чём разница?
Начнём с простого. Большинство современных снегоходов используют рычажную (A-arm) подвеску. Это конструкция, где лыжи крепятся к раме через систему рычагов и амортизаторов. Она даёт хорошую плавность хода и устойчивость на укатанных трассах, но у неё есть минусы: сложность, вес и склонность к забиванию снегом.
Телескопическая подвеска — это как на мотоцикле: передние стойки с амортизаторами идут прямо к лыжам. Конструкция проще, легче и, что важно для глубокого снега, не забивается. В ней просто нечему забиваться. Нет рычагов, сайлентблоков и кучи шарниров, в которых снег набивается, замерзает и превращает управление в лотерею.
Что это даёт на практике:
- Лёгкость в управлении. Телескопическая подвеска прощает ошибки новичкам и даёт больше контроля в глубоком снегу. Снежик не клюёт носом при резком торможении и предсказуемо входит в повороты.
- Надёжность. Меньше деталей — меньше риска что-то сломать в лесу. Нет сайлентблоков, которые выходят из строя, и рычагов, которые можно погнуть о пень.
- Не боится обледенения. В телескопической подвеске просто негде замерзать воде и снегу. Это значит, что после переправы через полынью или длительной езды по насту у вас не заблокирует рулежку ледяной коркой.
- Лучшая геометрия для целины. Такая конструкция позволяет лыжам легче всплывать в глубоком снегу, а не зарываться, как это бывает у тяжёлых рычажных подвесок.
На Sharmax Ace 1100 стоит именно такая подвеска — с телескопическими стойками, газомасляными амортизаторами и регулировками. Ход передней подвески — 220 мм. Этого достаточно, чтобы проглотить кочки и не потерять направление.
Что под капотом и под гусеницей?
Sharmax Ace 1100 — это 899 кубов, 96,5 лошадиных сил и 93 Нм крутящего момента. Трёхцилиндровый рядный двигатель с системой питания Bosch EFI — никаких карбюраторов, только точный впрыск, который подстраивается под температуру и нагрузку. Заводится кнопкой, работает ровно, расход бензина не скачет.
Гусеница — 500 мм ширины, 3923 мм длины, грунтозацеп 38 мм. Это не узкая лыжа для укатанных трасс, а полноценный гребок, который позволит вам ехать по целине, а не искать, где уже проехали другие. Есть подламывающаяся пятка — когда нажимаешь газ, она приподнимает заднюю часть, помогая снегоходу всплывать в глубоком снегу.
Задняя подвеска — склизовая, маятниковая, с регулировками. Ход 239 мм, амортизатор газомасляный с пятью положениями преднатяга. Можно настроить под вес райдера, под груз или под пассажира.
Тормоз — гидравлический, 200 мм диска. Останавливается уверенно, даже когда сзади гружёные сани.
Утилитарный или туристический? И то, и другое!
Sharmax Ace 1100 — это утилитарно-туристический снегоход. Звучит сложно, а на деле просто: он умеет и отдыхать, и работать.
- Грузоподъёмность — 280 кг. Это не считая саней, которые можно цеплять за фаркоп. А фаркоп здесь, кстати, рассчитан на 680 кг. То есть вы можете взять с собой хоть прицеп с дровами, хоть тяжёлые сани с рыбацким барахлом.
- Съёмное пассажирское сиденье — под ним багажное отделение. Хотите кататься вдвоём — ставите, хотите возить груз — снимаете, получаете дополнительный объём.
- Багажная решётка сзади — для всякой мелочи или канистры.
- Ёмкость бака — 10–2 (основной плюс резерв). Для такого мотора это на день активных покатушек.
Комплектация, в которой не надо ничего докупать
Sharmax Ace 1100 идёт в такой комплектации, что после покупки можно не заходить в магазин аксессуаров. Всё уже есть.
В базе:
- подогрев ручек (3 режима) — и для водителя, и для пассажира;
- подогрев курка газа (3 режима) — чтобы палец не коченел;
- подогрев визора — стёкла не запотевают, не обмерзают;
- ветровое стекло высокое с боковыми дефлекторами — ветер не задувает, ехать комфортно;
- цифровой дисплей 4,5 дюйма — всё видно, всё понятно;
- U-образный руль с J-образными рукоятками — удобно лежит в руках;
- горная стропа — если застрянете, будет за что вытаскивать;
- зеркала — чтобы видеть, кто там сзади пыхтит.
Размеры и вес:
- длина — 3260 мм;
- ширина — 1180 мм;
- высота — 1550 мм;
- сухая масса — 306 кг;
- снаряжённая — 356 кг.
Колея лыж — 975 мм. Устойчиво стоит на поворотах, не норовит завалиться.
Кому подойдёт Sharmax Ace 1100?
- Рыбакам и охотникам. Высокая грузоподъёмность, возможность таскать сани, съёмное сиденье под багаж, надёжная подвеска, которая не забивается снегом. Доехал до места, скинул сидушку — и вот у тебя уже багажник.
- Любителям дальних покатушек. Телескопическая подвеска даёт лёгкость управления, мотор тянет отлично, подогревы есть везде, куда можно дотянуться. Ветровое стекло высокое — даже на скорости не выдувает.
- Тем, кто ездит в глубокий снег. Широкая гусеница, подламывающаяся пятка, телескопическая подвеска, которая не забивается — всё это создано для того, чтобы вы не тонули в сугробах, а ехали по ним.
- Семейным парам. Съёмное пассажирское сиденье, подогрев для пассажира, удобная посадка — можно взять вторую половинку и устроить полноценный зимний тур.
Почему сейчас хорошее время для покупки?
Зима выдалась снежной. Если вы всё ещё на лыжах или пешком — вы многое теряете. Sharmax Ace 1100 уже в наличии и готов к выездам. А тем, кто не привык ждать, мы даём скидку 10% на предзаказ.
Это реальный шанс приобрести новый снегоход дешевле, чем он будет стоить в следующем сезоне. Подробности — на нашем сайте.
Sharmax Ace 1100 — зимний мотовездеход, который не боится глубокого снега и готов к любым вызовам природы!