Любите настоящие внедорожники? Такие, чтобы с рамой, понижайкой и честным полным приводом? Похоже, у нас скоро появится интересный вариант. Китайский концерн BAIC готовит к выходу на наш рынок обновленный рамный внедорожник. Называться он будет BAIC BJ41, хотя в Китае это модель BJ40 второго поколения . Давайте разбираться, что это за зверь и стоит ли его ждать.
🤔 Почему BJ41, а не BJ40?
Все просто: чтобы не путаться. Первое поколение BJ40 до сих пор продается в России, и путаница в документах и на складах никому не нужна. Поэтому новинка получит индекс 41 . Кстати, первый BJ40 у нас предлагается в версии со съемной пластиковой крышей — специфическое решение для нашего климата. У нового кузов будет цельнометаллическим . Уже легче.
📏 Внешность и габариты: подрос и возмужал
Дизайн BJ40 второго поколения многим пришелся по душе еще в 2023 году, когда машину представили в Китае. Он стал более сбалансированным, подтянутым и современным. Пропали странные линии, появилась уверенная «морда» и красивые трапециевидные колесные арки.
Размеры (внушительные):
- Длина — 4,79 метра
- Ширина — 1,94 метра
- Высота — 1,89 метра
- Колесная база — 2,76 метра
По габаритам это практически брат-близнец нашего УАЗ «Патриот». Машина большая, серьезная, стоит на мощной раме .
🛠️ Техническая начинка: все по-взрослому
Сердце внедорожника — бензиновый турбомотор. В Китае он выдает от 224 до 245 лошадиных сил. Для нашей версии, скорее всего, оставят вариант около 225–234 сил. Крутящий момент ожидается в районе 380 Н*м — то, что нужно для серьезного бездорожья .
Пару мотору составит 8-ступенчатая автоматическая коробка .
Главное — полный привод (Part-time) с жестким подключением передка и понижающей передачей . Это не паркетный кроссовер, а настоящий проходимец.
Подвеска:
- Спереди — независимая рычажная (пружинная)
- Сзади — неразрезной мост на пружинах (как на УАЗе)
🪑 Интерьер: стало строже и солиднее
Салон второго поколения изменился в лучшую сторону. Ушли огромные диффузоры, появились более строгие линии. Дизайн стал сдержанным и даже премиальным. Возможно, для России добавят больше физических кнопок — китайцы иногда идут на такие уступки ради нашего рынка.
💰 Сколько будет стоить?
С ценой пока интрига. В Китае новый BJ40 стоит в эквиваленте от 2,1 миллиона рублей (без учета доставки и растаможки) [citation:original]. У нас текущий BJ40 (первое поколение) в дизельной версии стоит 3,4 миллиона рублей . Новая модель с учетом курсов, утильсбора и локализации может стартовать в районе 3,5–4 миллионов рублей. Но точных цифр пока нет.
🏭 Где будут собирать?
Скорее всего, производство для России наладят на калининградском заводе «Автотор», который уже давно сотрудничает с BAIC . Это плюс: локализация может немного сдержать цену и упростить поставки запчастей.
📋 Шпаргалка: что важно знать
ПараметрЗначениеНазвание в РФBAIC BJ41КузовЦельнометаллический, 5 дверейДлина / Ширина / Высота4,79 м / 1,94 м / 1,89 мДвигательБензиновый турбо, 2.0 л, 225–245 л.с.Коробка8-ступенчатый автоматПриводПолный (Part-time) + понижайкаПодвеска сзадиНеразрезной мост на пружинахГде собираютКалининград («Автотор»)Ориентировочная ценаот 3,5 млн рублей
🧠 Стоит ли ждать?
Новый BAIC BJ41 выглядит очень серьезно. Это настоящий внедорожник на раме, с проверенной трансмиссией и мощным мотором. Если цена окажется адекватной, а качество сборки порадует, у УАЗа появится очень достойный конкурент. Особенно для тех, кто хочет современный комфорт, но не готов покупать «паркетник».
Главное, чтобы китайские маркетологи не перемудрили с комплектациями, а инженеры адаптировали машину к нашим морозам и дорогам. Тогда — почему бы и нет?
А вы бы купили такой внедорожник или остались верны «Патриоту»? Делитесь в комментариях!