Найти в Дзене
newsnn.ru

Не клон Geely. Какой на самом деле будет новая «Волга» в Нижнем Новгороде

Глава бренда VOLGA Татьяна Фадеева в интервью Autonews.ru заявила, что новые машины не будут аналогом Geely. Серийное производство в Нижнем Новгороде запустят во втором квартале 2026 года — разбираем главное из беседы в материале NewsNN. Напомним, о возрождении бренда «Волга» заговорили еще летом 2023 года — тогда первые машины обещали выпустить уже в 2024-м. Партнером марки должен был стать китайский Changan, а прототипы моделей даже показали премьер-министру Михаилу Мишустину. Однако сотрудничество не сложилось, сроки сдвинулись, и в итоге проект перезапустили с новой командой. Возрожденная «Волга» выйдет сразу в трех моделях D-класса — седане и двух кроссоверах. Как отметила Фадеева, в этом сегменте российских проектов сейчас попросту нет, хотя в классах B и C выбор достаточный. Под капотом у новых машин будет около 200 лошадиных сил — помимо хорошей динамики это дает выгоду по транспортному налогу. Кроссоверы оснастят полным приводом, а зимний пакет предусмотрен во всей линейке — д
Оглавление

Глава бренда VOLGA Татьяна Фадеева в интервью Autonews.ru заявила, что новые машины не будут аналогом Geely. Серийное производство в Нижнем Новгороде запустят во втором квартале 2026 года — разбираем главное из беседы в материале NewsNN.

   Бренд «Волга» готовится к возвращению на российский рынок   Никита Духник / nobl.ru
Бренд «Волга» готовится к возвращению на российский рынок Никита Духник / nobl.ru

Напомним, о возрождении бренда «Волга» заговорили еще летом 2023 года — тогда первые машины обещали выпустить уже в 2024-м. Партнером марки должен был стать китайский Changan, а прототипы моделей даже показали премьер-министру Михаилу Мишустину. Однако сотрудничество не сложилось, сроки сдвинулись, и в итоге проект перезапустили с новой командой.

Какие модели «Волга» будут выпускать в Нижнем Новгороде

Возрожденная «Волга» выйдет сразу в трех моделях D-класса — седане и двух кроссоверах. Как отметила Фадеева, в этом сегменте российских проектов сейчас попросту нет, хотя в классах B и C выбор достаточный. Под капотом у новых машин будет около 200 лошадиных сил помимо хорошей динамики это дает выгоду по транспортному налогу. Кроссоверы оснастят полным приводом, а зимний пакет предусмотрен во всей линейке — для российского климата это обязательное условие. Покупателям предложат минимум три комплектации на каждую модель.

Новая Волга — не Geely

Бренд принадлежит АО «Производство легковых автомобилей». Собирать машины будут на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Здесь уже сложился полноценный промышленный кластер: налажена поставка комплектующих, работает производство двигателей и трансмиссий.

Слухи о том, что «Волга» — это перелицованный Geely, в компании опровергли: никакого сотрудничества с этим брендом нет. При разработке инженеры изучали технологии десятки ведущих китайских производителей, которые успешно продают машины не только у себя, но и за рубежом. На их основе команда выстроила собственные решения.

Пока часть компонентов поставляют из Китая, но локализацию будут наращивать поэтапно — в первую очередь, это коснется двигателя и трансмиссии, а следом подтянутся кузовные детали и элементы салона.

   Глава VOLGA Татьяна Фадеева рассказала о запуске бренда   VOLGA
Глава VOLGA Татьяна Фадеева рассказала о запуске бренда VOLGA

Новые заводы за сотни миллионов появятся в Нижегородской области

Когда начнут продавать новую «Волгу» и сколько она будет стоить

Конвейер запустят во втором квартале 2026 года, а уже в июне все три модели могут выйти на рынок — каждая сразу во всех доступных комплектациях. Стоимость VOLGA компания пока держит в секрете — Фадеева обещает озвучить цены ближе к началу продаж, но заверила, что они будут конкурентоспособными.

Продавать «Волги» будет полностью новая дилерская сеть — когда завод выйдет на полную мощность, она может разрастись до 150 партнеров по всей России. Козырем перед китайскими конкурентами Фадеева считает сервис — по ее словам, именно послепродажное обслуживание остается слабым местом китайских брендов. Собственное производство в Нижнем Новгороде дает серьезное преимущество: если клиенту срочно нужна деталь, ее могут снять прямо с конвейера и оперативно доставить.

Помимо частных покупателей, компания нацелилась на рынок такси и рассчитывает занять в нем заметную долю.

Ранее сообщалось, что стоимость новых автомобилей Volga, произведенных в Нижнем Новгороде, может начинаться от трех млн рублей.

Hyundai за 450 тысяч. Вспоминаем, сколько стоили авто в Нижнем Новгороде 10 лет назад

Geely
267,8 тыс интересуются